Η φορολόγηση της εργασίας αυξάνεται συνεχώς επί 10 χρόνια

Τα νέα βάρη για τους εργαζόμενους, που προβλέπει το φορολογικό νομοσχέδιο το οποίο κατέθεσε η κυβέρνηση στη Βουλή, έρχονται να προστεθούν στη συνεχώς αυξανόμενη φορολογική επιβάρυνση της εργασίας την τελευταία 10ετία, καθώς η συμμετοχή της στα συνολικά φορολογικά έσοδα αυξήθηκε κατά 5,9 εκατοστιαίες μονάδες.

Η αύξηση των φορολογικών βαρών για τους εργαζομένους που κλείνουν τις τρύπες και πληρώνουν τα σπασμένα της φοροδιαφυγής, της φοροκλοπής και της διάλυσης του φοροεισπρακτικού μηχανισμού, αποδεικνύεται με αδιαμφισβήτητα στοιχεία και αριθμούς που παρατίθενται στην έκθεση της Τραπέζης της Ελλάδος:

* Η συμμετοχή της φορολόγησης της εργασίας στο σύνολο των φορολογικών εσόδων στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά 5,9 εκατοστιαίες μονάδες από το έτος 2000, ενώ στη ζώνη του ευρώ μειώθηκε κατά 1,5 εκατοστιαία μονάδα και στη Ε.Ε. των 27 κατά 1,4 εκατοστιαία μονάδα.

Η υψηλότερη φορολογική επιβάρυνση της εργασίας αντανακλάται και στην αύξηση του μέσου πραγματικού φορολογικού συντελεστή κατά 1 εκατοστιαία μονάδα από το 2000, με αποτέλεσμα να διαμορφωθεί στο 35,5% το 2007, παρά τη μείωση των ανώτατων φορολογικών συντελεστών στη φορολογία εισοδήματος από 45% το 2000 σε 40% το 2007. Αντίθετα, στη ζώνη του ευρώ η φορολογική επιβάρυνση της εργασίας μειώθηκε κατά 0,3 εκατοστιαία μονάδα φθάνοντας στο 34,3% και στην Ε.Ε. των 27 μειώθηκε κατά 1,5 εκατ. μονάδα, φθάνοντας σε 34,4% το 2007.

* Τα συνολικά έσοδα της γενικής κυβέρνησης σε εθνικολογιστική βάση διαμορφώθηκαν στο 40,6% του ΑΕΠ το 2008, δηλαδή πολύ χαμηλότερα από το 44,6% του ΑΕΠ που αποτελεί τον μέσο όρο στη ζώνη του ευρώ και το 44,8% του ΑΕΠ στην Ε.Ε. των 27. Αντίστοιχη είναι η απόκλιση για όλη την περίοδο 1998-2008.

Η απόκλιση αυτή αποδίδεται κατά κύριο λόγο στην εξέλιξη των φορολογικών εσόδων (άμεσων και έμμεσων φόρων), τα οποία ως ποσοστό του ΑΕΠ μειώνονται σταθερά τα τελευταία χρόνια. Από 22,3% του ΑΕΠ το 1999 περιορίστηκαν στο 19,8% του ΑΕΠ το 2008, ενώ η απόκλισή τους από τους ευρωπαϊκούς μέσους όρους έχει αυξηθεί σημαντικά μετά το 2003 και κυμαίνεται περίπου στις 5 εκατοστιαίες μονάδες.

12,1% οι έμμεσοι φόροι το 2008

* Οι έμμεσοι φόροι διαμορφώθηκαν στο 12,1% το ΑΕΠ το 2008, όταν ο αντίστοιχος μέσος όρος στη ζώνη του ευρώ ήταν 12,9% του ΑΕΠ και στην Ε.Ε.-27 ήταν 13%.

Παρά την αύξηση του ΦΠΑ το 2005 καθώς και άλλων έμμεσων φόρων, οι έμμεσοι φόροι εξακολουθούν να αποδίδουν πολύ χαμηλότερα έσοδα ως ποσοστό του ΑΕΠ σε σχέση με τα μέσα ευρωπαϊκά επίπεδα «γεγονός που σχετίζεται και με την εκτεταμένη φοροδιαφυγή...»

* Η αδικία του φορολογικού συστήματος φαίνεται κυρίως από την απόδοση των άμεσων φόρων. Η Εκθεση της Τραπέζης Ελλάδος αναφέρει: «Οι άμεσοι φόροι ως ποσοστό του ΑΕΠ απέχουν πάρα πολύ από τα αντίστοιχα δεδομένα στην Ε.Ε. Το 2008 στην Ελλάδα τα έσοδα από άμεσους φόρους διαμορφώθηκαν στο 7,7% του ΑΕΠ, ενώ στη ζώνη του ευρώ ήταν στο 12,2%. Από τα παραπάνω προκύπτει ότι στην Ελλάδα η απόδοση των έμμεσων φόρων είναι μεγαλύτερη από εκείνη των άμεσων φόρων. Η σχέση τους διαμορφώνεται στο 1,56 το 2008. Αντίθετα, στη ζώνη του ευρώ η σχέση είναι 1,1%. Το γεγονός καταδεικνύει τη μικρή απόδοση της άμεσης φορολογίας στην Ελλάδα».

* Η χαμηλή απόδοση των άμεσων φόρων οφείλεται στο ότι η φορολογία των φυσικών προσώπων αποδίδει πολύ λιγότερα έσοδα από ό,τι στην Ε.Ε. Το 2007 τα έσοδα από φυσικά πρόσωπα στην Ελλάδα ανήλθαν σε 4,7% του ΑΕΠ, έναντι 8,9% στην ευρωζώνη. Η αμετάβλητη εικόνα των εσόδων από τη φορολογία φυσικών προσώπων από το 2005 και έπειτα (παρά τους υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης) αποδίδεται κυρίως στην εκτεταμένη φοροδιαφυγή και φοροαποφυγή, κυρίως των αυτοαπασχολουμένων, παρά την ελαφρά μείωση των φορολογικών συντελεστών.

2,6% από νομικά πρόσωπα

* Η χαμηλή απόδοση των άμεσων φόρων οφείλεται και στα χαμηλά έσοδα από τη φορολογία εισοδήματος νομικών προσώπων.

Το 2007 τα έσοδα ανήλθαν στο 2,6% του ΑΕΠ έναντι 2,9% στη ζώνη του ευρώ. Σ' αυτό συνέβαλε η δραστική μείωση των φορολογικών συντελεστών από 40% το 2000 σε 25% το 2008.

* Οι πραγματικές (πράγματι καταβαλλόμενες) ασφαλιστικές εισφορές ως ποσοστό του ΑΕΠ στην Ελλάδα υπολείπονται σημαντικά των μέσων ευρωπαϊκών επιπέδων, αν και η απόκλιση βαίνει μειούμενη τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια (λόγω των υψηλών ρυθμών ανάπτυξης και της αύξησης της απασχόλησης) με εξαίρεση την περίοδο 2004-2006.

Το 2008 διαμορφώθηκαν στο 12,3% του ΑΕΠ, όταν στη ζώνη του ευρώ ήταν 14,2% του ΑΕΠ, απόκλιση που αντανακλά την εκτεταμένη εισφοροδιαφυγή, ειδικά όσον αφορά τους αυτοαπασχολούμενους.

Συμπερασματικά, στην Εκθεση της Τραπέζης της Ελλάδος επισημαίνεται:

* «Το γεγονός ότι τα φορολογικά έσοδα στην Ελλάδα είναι πολύ χαμηλότερα από τους ευρωπαϊκούς μέσους όρους υποδηλώνει την ανάγκη διεύρυνσης της φορολογικής βάσης, ιδίως όσον αφορά τους άμεσους αλλά και τους έμμεσους φόρους».

http://www.enet.gr/?i=news.el.oikonomia&id=145742

Επικίνδυνοι όσο οι μεθυσμένοι όσοι οδηγούν με χαντς φρι

ΟΣΟΙ ΟΔΗΓΟΥΝ μιλώντας στο κινητό τους με συσκευή χαντς-φρι είναι εξίσου επικίνδυνοι με αυτούς που οδηγούν μεθυσμένοι, πιστεύουν επιστήμονες. Ερευνητές του αμερικανικού Πανεπιστημίου της Γιούτα διαπίστωσαν πως όταν κάποιος χρησιμοποιεί το κινητό του με χαντς-φρι ενώ οδηγεί, η προσοχή του στην οδήγηση μειώνεται όσο και αν οδηγούσε έχοντας πιει οινοπνευματώδη πάνω από το νόμιμο όριο. Χρειάζεται κατά ένα πέμπτο περισσότερο χρόνο για να πατήσει το φρένο σε περίπτωση ανάγκης και προσέχει λιγότερο την κίνηση γύρω του.

Οι ψυχολόγοι Τζέισον Ουότσον και Ντέιβιντ Στρέγιερ που διενήργησαν την έρευνα (δημοσιεύεται στην επιθεώρηση «Ρsychonomic Βulletin and Review») τονίζουν ότι τα ευρήματά τους είναι σημαντικά επειδή αποδεικνύουν πως η συντριπτική πλειονότητα των ανθρώπων μπορεί να κάνει μόνο ένα πράγμα τη φορά. Αυτό ισχύει για το 97,5% των οδηγών, οι ερευνητές όμως ανακάλυψαν ότι 2,5% των 200 εθελοντών που χρησιμοποίησαν ως δείγμα για την έρευνά τους ήταν ικανοί να κάνουν δύο πράγματα ταυτοχρόνως.

Η προσομοίωση
Όταν κλήθηκαν να οδηγήσουν (σε μηχάνημα προσομοίωσης) έχοντας ταυτόχρονα μια συνομιλία στο κινητό με χαντς-φρι κατά την οποία έπρεπε να απομνημονεύσουν λέξεις και να λύσουν μαθηματικά προβλήματα, οι οδηγοί που αποτελούν αυτό το 2,5% δεν χρειάστηκαν περισσότερο χρόνο για να φρενάρουν, κρατούσαν τις σωστές αποστάσεις και έλυναν σωστά τα προβλήματα, ενώ η ικανότητά τους να απομνημονεύουν αυξήθηκε κατά 3%.

Πάντως ο δρ Ουότσον προειδοποίησε πως «ενώ όλοι μας θέλουμε ενδεχομένως να πιστεύουμε ότι είμαστε η εξαίρεση στον κανόνα, οι πιθανότητες να μην είμαστε είναι συντριπτικές».

http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&artid=4567956&ct=2

δημοτικότητα Σαρκοζί

Κάτω από το 30% έχει πέσει το ποσοστό αποδοχής της πολιτικής του προέδρου Νικολά Σαρκοζί, για πρώτη φορά, σύμφωνα με δημοσκόπηση του ινστιτούτου Sofres για λογαριασμό του Le Figaro.

Ειδικότερα, οι θετικές γνώμες για τον Νικολά Σαρκοζί είναι μόλις 28%, έναντι 31% τον περασμένο μήνα. Το 70% των ερωτηθέντων απάντησαν ότι είναι δυσαρεστημένοι από τον πρόεδρο της χώρας, ποσοστό που αυξήθηκε κατά 5% - ήταν στο 65% τον περασμένο μήνα.

Πρόκειται για το χειρότερο ποσοστό αποδοχής που συγκεντρώνει ο Νικολά Σαρκοζί από τον Μάιο του 2007, όταν ανέλαβε στην προεδρία και ακολουθεί μία σειρά από δημοσκοπήσεις που δείχνουν ότι μειώνεται διαρκώς η δημοτικότητα του Γάλλου προέδρου.

Το γεγονός αυτό έχει προκαλέσει συζητήσεις στους κόλπους της κεντροδεξιάς παράταξης ενόψει των προεδρικών εκλογών του 2012.

Ιδιαιτέρως ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι η δημοσκόπηση διενεργήθηκε μετά τις αλλαγές στο υπουργικό συμβούλιο, στον απόηχο της σημαντικής ήττας που υπέστη η κεντροδεξιά στις περιφερειακές εκλογές.

«Οι Γάλλοι δεν δείχνουν ευτυχισμένοι με την πρώτη αντίδρασή του (στην εκλογική ήττα)», γράφει η συντηρητική Le Figaro, που παραδοσιακά θεωρείται υποστηρίκτρια του Σαρκοζί.

Πηγές: ΑΠΕ - ΜΠΕ Γαλλ. Πρακτορείο

Διοξίνες στο 8% των τροφίμων στην Ευρώπη

Παράνομα επίπεδα διοξινών εντοπίστηκαν στο 8% των δειγμάτων από τρόφιμα και ζωοτροφές μεταξύ 1999 και 2008, σύμφωνα με έκθεση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Ασφάλειας Τροφίμων.

Προϊόντα από το συκώτι ζώων και ψαριών είχαν τις μεγαλύτερες συγκεντρώσεις διοξινών στα τρόφιμα, ενώ τα προϊόντα από λίπος ψαριού παρουσίασαν τις μεγαλύτερες συγκεντρώσεις στις ζωοτροφές.

«Η μακροχρόνια συγκέντρωση σε υψηλά επίπεδα διοξινών έχει αποδειχθεί ότι έχει διάφορες επιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένου του καρκίνου», όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση.

«Η συσσώρευσή τους στην τροφική αλυσίδα, ιδίως στο ζωικό λίπος, εξακολουθεί να προκαλεί κάποιες ανησυχίες».

Η έκθεση χρησιμοποίησε περισσότερα από 7.000 δείγματα που συνέλεξε σε 21 ευρωπαϊκές χώρες.

Όπως διευκρινίζεται πάντως, τα υψηλά ποσοστά παράνομων επιπέδων διοξινών ήταν, μερικώς, αποτέλεσμα «στοχευμένων δειγματοληψιών κατά τη διάρκεια συγκεκριμένων επεισοδίων μολύνσεων».

Πηγή: Reuters

φαρμακευτική δαπάνη - Ελλάδα

είναι πάρα πολλά τα λεφτά!!

Χαλαρώστε για να… θυμάστε καλύτερα

Οι αναμνήσεις που είναι πιο δυνατές και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια είναι αυτές που σχηματίζονται όταν είμαστε χαλαροί, σύμφωνα με νέα μελέτη, η οποία υποστηρίζει ότι υπό συνθήκες χαλαρότητας οι νευρώνες που σχετίζονται με τη μνήμη συγχρονίζονται με συγκεκριμένα εγκεφαλικά κύματα.

Οι ερευνητές από τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίοι διεξήγαγαν τη συγκεκριμένη έρευνα, υποστηρίζουν ότι τα ευρήματά τους ανοίγουν το δρόμο για καινούργιες θεραπείες για τους ανθρώπους με μαθησιακές δυσκολίες ή πάσχουν από κάποια μορφή άνοιας, σύμφωνα με το Reuters.

«Η εν λόγω έρευνα στοιχειοθετεί άμεση σχέση μεταξύ των γεγονότων σε επίπεδο κυκλώματος του εγκεφάλου και στις επιπτώσεις τους στην ανθρώπινη συμπεριφορά», τονίζει ο Ueli Rutishauser από το California Institute of Technology που συμμετείχε στην έρευνα.

Ο συγχρονισμός στον εγκέφαλο επηρεάζεται από τα «κύματα θήτα», τα οποία σχετίζονται με τη χαλαρότητα, την ονειροπόληση και την υπνηλία, αλλά και με τη μάθηση και το σχηματισμό της μνήμης, εξηγούν οι επιστήμονες στην έρευνα που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό «Nature».

Παρότι οι επιστήμονες γνώριζαν ήδη ότι το μυαλό των χαλαρών ανθρώπων αποτυπώνει ευκολότερα τις νέες πληροφορίες, η εν λόγω μελέτη ρίχνει φως στο μηχανισμό με τον οποίο οι «νευρώνες της χαλαρότητας» συμβάλλουν στη βελτίωση της μνήμης.

http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1795058

οικονομική στήριξη της Ελλάδας - γερμανοί

«Όχι» λέει η συντριπτική πλειοψηφία των Γερμανών στο ενδεχόμενο οικονομικής στήριξης της Ελλάδας, σύμφωνα με δημοσκόπηση των βρετανικών Financial Times και της εταιρείας Harris poll.

Mόλις το 20% των Γερμανών τάσσεται υπέρ της οικονομικής ενίσχυσης της Ελλάδας από τη γερμανική κυβέρνηση.

Είναι χαρακτηριστικό ότι, κατά την ίδια δημοσκόπηση, το ένα τρίτο σχεδόν των Γερμανών πιστεύει ότι θα πρέπει να ζητηθεί από την Ελλάδα να αποχωρήσει από την ευρωζώνη, ενώ το 40% θεωρεί ότι θα η γερμανική οικονομία θα ήταν σε καλύτερη θέση εκτός ευρώ. Μόλις το 20% των Γερμανών εξάλλου τάσσεται υπέρ ενός σχεδίου στήριξης της Ελλάδας.

Αντίθετα, σε χώρες όπως η Ισπανία και η Ιταλία ένα πιθανό σχέδιο στήριξης της Ελλάδας βρίσκει σύμφωνο το 45% και το 40% των ερωτώμενων αντιστοίχως.

Ισχυρές είναι οι αντιδράσεις σε ένα πιθανό σενάριο οικονομικής ενίσχυσης της Ελλάδας και στη Βρετανία (χώρας εκτός ευρωζώνης), όπου το 56% των ερωτηθέντων αντιτίθεται στη χορήγηση οικονομικής βοήθειας στη χώρα, με μόλις το 21% να τάσσεται υπέρ.

Newsroom ΔΟΛ

ΓΑΠ in the air

Ο Πρωθυπουργός έχει καλύψει 66.590 μίλια στον αέρα, που ισοδυναμούν με τρεις φορές τον γύρο της Γης!

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=32&artId=321368&dt=21/03/2010

Η μεγαλύτερη αναλογία μαθητών προς καθηγητές

Η Ελλάδα μεταξύ των χωρών του ΟΟΣΑ έχει, αναλογικά, τους περισσότερους καθηγητές λυκείου για κάθε μαθητή. Και όμως, όλοι οι μαθητές λυκείου... τρέχουν στο φροντιστήριο για να καλύψουν τη δουλειά του σχολείου. Το στοιχείο αυτό προκύπτει από την έκθεση για την Ελλάδα του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης, ο γενικός γραμματέας του οποίου κ. Αγχελ Γκουρία επισκέφθηκε τη χώρα μας τις προηγούμενες ημέρες. Ο ΟΟΣΑ ζητεί να γίνουν μεταρρυθμίσεις στη βασική εκπαίδευση και προτείνει θεσμοθέτηση ιδιωτικών ΑΕΙ, δίδακτρα, αλλαγή στο σύστημα εισαγωγής στην τριτοβάθμια εκπαίδευση και μείωση του ρυθμού, αν όχι πάγωμα, των προσλήψεων. Ειδικότερα, στην έκθεση που παρέδωσε ο κ. Γκουρία στην υπουργό Παιδείας κ. Αννα Διαμαντοπούλου, τονίζεται ότι «τα προβλήματα της εκπαίδευσης αντικατοπτρίζουν τα χαμηλά κίνητρα που δίνονται στους εκπαιδευτικούς και την έλλειψη αυστηρών προϋποθέσεων για την κατάρτισή τους. Τα προβλήματα αυτά επιτείνονται από τις ελλείψεις στα προγράμματα σπουδών, τα οποία δεν προετοιμάζουν τους μαθητές για τη μετασχολική ζωή». Και η έκθεση συμπληρώνει: «Θετική είναι η έμφαση που δίνει η νέα κυβέρνηση στην υποχρεωτική εκπαίδευση και την προσχολική αγωγή. Το πανεπιστημιακό σύστημα δεν είναι ευέλικτο ενώ δεν υπάρχει αποτελεσματικός μηχανισμός αξιολόγησης». Προτάσεις Μετά την επισήμανση των προβλημάτων, ο ΟΟΣΑ προτείνει: - Υποχρεωτική εκπαίδευση: Η Ελλάδα θα πρέπει να αυξήσει την αυτονομία των σχολείων συνδυαστικά με τη λογοδοσία από τα σχολεία. Επίσης, πρέπει να δοθούν κίνητρα προς τους εκπαιδευτικούς με βάρος στην αριστεία. «Αυξάνοντας τη χαμηλή αναλογία μαθητών ανά δάσκαλο, θα απελευθερώνονταν πόροι για την επιβράβευση των καλών εκπαιδευτικών», προτείνει ο ΟΟΣΑ υποδεικνύοντας, τουλάχιστον, μείωση του ρυθμού των προσλήψεων. Είναι χαρακτηριστικό ότι μεταξύ των χωρών του ΟΟΣΑ η Ελλάδα έχει τη μικρότερη αναλογία μαθητών λυκείου ανά καθηγητή, αλλά σχεδόν ο ένας στους τρεις υποψηφίους στις κρίσιμες εξετάσεις για τα ΑΕΙ παίρνει βαθμό κάτω από τη βάση. Αντίθετα, η Φινλανδία με σημαντικές εκπαιδευτικές επιδόσεις έχει μια από τις υψηλότερες αναλογίες. - ΑΕΙ: Ο ΟΟΣΑ εκτιμά ότι η ποιότητα της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης θα μπορούσε να βελτιωθεί μέσω της ενίσχυσης του ανταγωνισμού με τη θεσμοθέτηση ιδιωτικών ΑΕΙ. Ταυτόχρονα, ζητεί το ύψος της χρηματοδότησης των ΑΕΙ να εξαρτάται από την αποδοτικότητά τους. «Σε μεταγενέστερο επίπεδο θα ήταν δυνατόν να γίνουν μεταρρυθμίσεις για τη βελτίωση του τρόπου χρηματοδότησης των πανεπιστημίων», λέει η έκθεση και προτείνει ως παράδειγμα προς υιοθέτηση ότι «άλλες χώρες έχουν χαμηλά δίδακτρα στους προπτυχιακούς φοιτητές, τα οποία συνοδεύονται από ένα πρόγραμμα παροχής δανείων που εξαρτώνται από το εισόδημα». - Προσχολική αγωγή: Ο ΟΟΣΑ ζητεί την ενίσχυση των δομών για παιδιά έως 3 ετών (αφορά τον τομέα της κοινωνικής πρόνοιας) και την επέκταση της προσχολικής αγωγής στα 4χρονα. Η υιοθέτηση των προτάσεων του ΟΟΣΑ απαιτούν πολιτική τόλμη και ρήξεις. Διότι μέτρα όπως η θεσμοθέτηση ιδιωτικών ΑΕΙ, τα δίδακτρα, η χρηματοδότηση με βάση την αποδοτικότητα και ο περιορισμός των προσλήψεων αποτελούν αιτία πολέμου για την εκπαιδευτική κοινότητα. http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_politics_100023_20/03/2010_394879

το βιολογικό ρολόι: Τι πρέπει να κάνουμε και πότε ώστε να πετύχουμε τα καλύτερα αποτελέσματα

ΛΟΝΔΙΝΟ. «Ο κολιός τον Αύγουστο» είναι το απόσταγμα της λαϊκής σοφίας υπό το πνεύμα του «κάθε πράγμα στον καιρό του», το οποίο έχει και επιστημονική έκφανση. Πράγματι, οι επιστήμονες υποδεικνύουν τι ακριβώς
πρέπει να κάνουμε και πότε στο διάστημα της 24ωρης δραστηριότητάς μας, αν πράγματι αποζητούμε το ιδανικό τρίπτυχο υγεία- ευεξία- ευτυχία. Το μυστικό είναι να κουρδίσουμε κατάλληλα το εσωτερικό βιολογικό
ρολόι του σώματος. Αν το καταφέρουμε αυτό, τα υπόλοιπα είναι απλώς ζήτημα χρόνου. Ως προς τον συγχρονισμό, λοιπόν, οι επιστήμονες συνιστούν το εξής ωρολόγιο πρόγραμμα:

7.00 π.μ.
Κάντε έρωτα
Η ώρα του έρωτα είναι συνήθως βραδινή, πλην όμως αν προσδοκάτε τα μέγιστα οφέλη για την υγεία ή την τεκνοποίηση η διαδικασία πρέπει να αρχίσει νωρίς το πρωί, γιατί τότε οι ορμόνες του γενετήσιου ενστίκτου (οιστρογόνα και τεστοστερόνη) βρίσκονται στα επάνω τους και η γυναίκα βρίσκεται στο φουλ της γονιμότητας.

8.00 π.μ.
Πάρτε πρωινό
Επειτα από εννέα ώρες νηστείας, ο οργανισμός είναι έτοιμος για το πρώτο γεύμα της ημέρας. Αν δεν φάτε τώρα θα αρχίσει να «καίει» μυϊκό ιστό αντί για λίπος. Οπως εξηγεί ο δρ Αντριου Μάρεϊ, το πρωί έχουν εξαντληθεί τα αποθέματα γλυκόζης που εξασφαλίζουν την ομαλή λειτουργία του εγκεφάλου και για τον λόγο αυτόν ένα πλούσιο πρωινό βοηθά τον οργανισμό να ανακτήσει τις δυνάμεις του.

8.30 π.μ.
Βουρτσίστε τα δόντια
Αφήστε όμως να περάσει μισή ώρα μετά το πρωινό, διότι το σμάλτο των δοντιών διαβρώνεται από τα οξέα των τροφίμων και των ποτών και είναι πιο ευάλωτα στη φθορά, κατά τον καθηγητή Ντάμιεν Γουόλσλεϊ της Βρετανικής Οδοντιατρικής Ενωσης. 9.30 π.μ.
Βγείτε στη λιακάδα
Πολλοί φεύγουν αξημέρωτα και δουλεύουν σε τεχνητό φως. Είναι ωστόσο απαραίτητη η έκθεση στις ηλιακές ακτίνες γιατί το φως είναι ένα φυσικό αντικαταθλιπτικό και εντείνει την παραγωγή βιταμίνης D η οποία βοηθά στην καταπολέμηση του καρκίνου και των καρδιοπαθειών, όπως προκύπτει από μελέτη του Κing΄s College του Λονδίνου. Μια βόλτα αυτή την ώρα είναι ιδανική, αλλά αρκεί και απλή έκθεση στο παράθυρο.

11.00 π.μ. Ασχοληθείτε με τα προβλήματα
Την ώρα αυτή οι νοητικές λειτουργίες βρίσκονται στο μάξιμουμ από πλευράς αυτοσυγκέντρωσης, βραχυπρόθεσμης μνήμης και λογικής αξιολόγησης, καθώς φτάνει στον εγκέφαλο η γλυκόζη από το πρωινό.

12.00 μ.
Πηγαίνετε τουαλέτα
Την ώρα αυτή η νεφρική λειτουργία είναι στη μεγαλύτερη ένταση, ενώ αυξάνεται και η ενούρηση, καθώς αποβάλλονται τα υγρά που έχουν ληφθεί με το πρωινό. Παρατεταμένη συγκράτηση μπορεί να προκαλέσει από φλεγμονές στο ουροποιητικό σύστημα ως πέτρες στα νεφρά.

1.00 μ.μ. Φάτε μεσημεριανό
Είναι η ώρα που δουλεύει καλύτερα το πεπτικό σύστημα. Η διατροφολόγος Ούρσουλα Αρενς συνιστά ένα ελαφρό γεύμα με σωστή αναλογία πρωτεϊνών και υδρογονανθράκων που θα σας κρατήσουν ως το δείπνο. Ενα σάντουιτς με ψωμί ολικής αλέσεως, τόνο και λαχανικά είναι το καλύτερο. Τα τσιμπολογήματα στα μεσοδιαστήματα βλάπτουν.

4.00 μ.μ.
Βγείτε βόλτα
Κατά τη χώνεψη του μεσημεριανού φαγητού μπορεί να νιώσετε υπνηλία, επειδή το αίμα συγκεντρώνεται στο στομάχι και έτσι ελαττώνεται η τροφοδοσία του εγκεφάλου μας. Ο μεσημεριανός ύπνος αντενδείκνυται γιατί υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να προκαλέσει αϋπνία τις βραδυνές ώρες, όπως υποστηρίζει ο δρ Πίτερ Βεν, διευθυντής του Κέντρου Αντιμετώπισης Διαταραχών Υπνου του Λονδίνου.

5.00 μ.μ.
Κάντε την ένεσή σας
Διότι είναι η σωστή ώρα για να αντιμετωπίσετε κάτι οδυνηρό. Οπως εξηγεί ο δρ Σνεχ Κέμκα οι ενδορφίνες, οι νευρομεταδότες στον εγκέφαλο που μειώνουν τον πόνο, βρίσκονται στο ανώτατο επίπεδο το απόγευμα, με αποτέλεσμα τα τσιμπήματα- και κάθε πόνος- να γίνονται πιο ανώδυνα.

6.30 μ.μ.
Ασκηθείτε
Η ανώτατη θερμοκρασία του σώματος ανεβάζει στο μάξιμουμ τη μυϊκή απόδοση και ενισχύει την ευελιξία , κατά τον δρα Τζεφ Ντέιβις, αθλητίατρο στην κλινική Μπέι του Κάρντιφ. Οι ενήλικες χρειάζονται 30 λεπτά ήπιας άσκησης πέντε ημέρες την βδομάδα ή 20 λεπτά εντατικής άσκησης για να ενισχυθεί και η καρδιακή λειτουργία.

7.30 μ.μ.
Αγοράστε παπούτσια
Διότι αυτή την ώρα το πόδι μπορεί να πρηστεί ως και ένα νούμερο επάνω από το κανονικό, όπως λέει η Λορέν Τζόουνς, της Ενωσης Χειροποδιστών και Ποδολόγων. Το πρήξιμο οφείλεται στη συγκέντρωση των υγρών του σώματος στα πόδια, κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οπότε, παπούτσια αγορασμένα το πρωί μπορεί να στενεύουν το βράδυ.

8.00 μ.μ.
Πιείτε ένα ποτήρι κόκκινο κρασί
Διότι την ώρα αυτή το συκώτι βρίσκεται στην καλύτερη φάση αποτοξίνωσης από το αλκοόλ. Αποφύγετε όμως ένα δεύτερο ποτηράκι, διότι μπορεί να αποσυντονήσει το βιολογικό ρολόι σας προκαλώντας αϋπνία.

8.30 μ.μ.
Ωρα για δείπνο
Ως τώρα πιστεύαμε ότι δεν έχει σημασία η ώρα του βραδινού, αλλά τι τρώμε, εκτίμηση που αποδεικνύεται λανθασμένη. Οταν τρώμε σε ακανόνιστα χρονικά διαστήματα παίρνουμε βάρος, επειδή το βιολογικό ρολόι απαιτεί πρόσληψη τροφής σε συγκεκριμένες ώρες. Αν δεν λάβει τροφή την ώρα που πρέπει, αποσυντονίζεται και διαταράσσεται ο φυσικός μεταβολισμός του σώματος. Οι γιατροί συνιστούν να τελειώνουμε το βραδινό δύο με τρεις ώρες προτού πέσουμε στο κρεβάτι.

10.30 μ.μ.
Ξαπλώστε για ύπνο
Είναι η καλύτερη ώρα για να αποκτήσει κανείς μια υγιεινή συνήθεια, να χαλαρώνει σε ήρεμο περιβάλλον μία ώρα προτού ξαπλώσει. Ο άνθρωπος χρειάζεται επτάοκτώ ώρες ύπνου κάθε βράδυ.

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=2&artId=321239&dt=20/03/2010

Απεργούν τα ταξί, τρέχουν τα λεωφορεία

Κατά 20% αυξάνεται η ταχύτητα των μέσων μαζικής μεταφοράς από την απουσία των ταξί

Τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ έφθαναν χθες σχεδόν στην ώρα τους στην κάθε στάση. Οι δρόμοι θύμιζαν εικόνες από τα παλιά, όταν δεν κυκλοφορούσαν δεκάδες χιλιάδες αυτοκίνητα. Οι οδηγοί, μετά τις ώρες αιχμής κυρίως, κινούνταν με μεγαλύτερες ταχύτητες από μια συνηθισμένη Πέμπτη και έφθαναν πιο γρήγορα στον προορισμό τους, με εξαίρεση τις ώρες που γίνονταν στο κέντρο της Αθήνας πορείες από εργαζομένους. Ο λόγος που συνέβησαν όλα αυτά ήταν η απουσία των ταξί από τους δρόμους της Αθήνας.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις συγκοινωνιολόγων, όταν κυκλοφορούν τα περίπου 16.000 ταξί η κυκλοφορία επιβαρύνεται κατά 10%15% ενώ, όπως λένε, ο τρόπος και οι ώρες που κινούνται ισοδυναμεί με την παρουσία 160.000 αυτοκινήτων.

«Ενα αυτοκίνητο πάει από το ένα σημείο στο άλλο, ενώ το ταξί πρέπει να κινείται διαρκώς για αρκετές ώρες μέσα στους ήδη επιβαρημένους κυκλοφοριακά δρόμους της πρωτεύουσας» λένε οι συγκοινωνιολόγοι.

Αύξηση κατά 20% της ταχύτητας των μπλε λεωφορείων και της συχνότητας των δρομολογίων στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας όταν δεν κυκλοφορούν τα ταξί, διαπιστώνει ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας (ΟΑΣΑ).

Εντυπωσιακή είναι και η αύξηση της ταχύτητας των τρόλεϊ η οποία προσεγγίζει το 30%, από 12 σε 16 χιλιόμετρα την ώρα, τις ημέρες κατά τις οποίες δεν κυκλοφορούν τα ταξί.

Ωστόσο μια απεργιακή κινητοποίηση των ιδιοκτητών ταξί έχει και τα αρνητικά της καθώς, όπως εκτιμούν ειδικοί, παρατηρείται μια μικρή αύξηση στα τροχαία ατυχήματα, κυρίως συγκρούσεις οχημάτων με υλικές ζημιές ή με ελαφρείς τραυματισμούς.

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=321003&dt=19/03/2010

Για εκτίναξη της ανεργίας τον Μάρτιο στο 12% προειδοποιεί ο Ανδρέας Λοβέρδος

Στο 12% θα εκτιναχθεί η ανεργία στο τέλος Μαρτίου βάσει των προβλέψεων, προειδοποίησε ο υπουργός Εργασίας Ανδρέας Λοβέρδος από την Βουλή.

Το εφιαλτικό αυτό σενάριο είναι πολύ κοντά στην πραγματικότητα, δεδομένου ότι το δ' τρίμηνο του 2009 έκλεισε με την ανεργία στο 10,3%. Την ίδια στιγμή παρατηρείται αύξηση μεν της απασχόλησης, αλλά και αύξηση των διαθεσιμοτήτων και των ελαστικών μορφών εργασίας.

Το νομοσχέδιο που θα ρυθμίζει -και κατά την κυβέρνηση θα βελτιώνει- το πλαίσιο των ελαστικών μορφών εργασίας θα κατατεθεί πριν το Πάσχα στην Βουλή δεσμεύεται η πολιτική ηγεσία του υπουργείο Εργασίας.

Παρουσιάζοντας την αναλυτική εικόνα των στοιχείων, στην Επιτροπή Κοινωνικών Υποθέσεων της Βουλής - κατά την συζήτηση πρότασης νόμου του ΚΚΕ για τα εργασιακά - ο υπουργός Ανδρέας Λοβέρδος είπε ότι σύμφωνα με την ΕΣΥΕ, η ανεργία το Δεκέμβριο του 2009 άγγιξε το 10,2% και εκτίμησε ότι θα επιβεβαιωθεί και η πρόβλεψη για ανεργία στο 12% στα τέλη Μαρτίου.

Η στατιστική υπηρεσία έπεσε μέσα στις προβλέψεις της - όπως τις είχε δώσει τον Οκτώβριο - για το επόμενο τρίμηνο.

«Και αν σεβαστούμε την πρώτη της επιτυχία ότι θα πάμε μέσα στο 2010 από 10,5% έως 12%, το γεγονός ότι είχαμε το Δεκέμβριο είχαμε 10,2%, σημαίνει ότι πρέπει να σεβαστούμε και την επόμενη πρόβλεψή της ότι ενδεχομένως η ανεργία θα είναι ψηλά: θα είναι στο 12%» εξήγησε ο υπουργός.

Ο Ανδρέας Λοβέρδος ανέφερε ακόμη ότι αυξήθηκε και η απασχόληση από το 5,8% τον Οκτώβριο σε 6% με 6,5% σήμερα.

Πρόσθεσε δε ότι «επειδή εμείς προεκλογικά αθροίζαμε τα ποσοστά αυτά και ως υπουργός θέλω να τα αθροίζω σας λέω ότι το άθροισμά τους δίνει μια εικόνα δύσκολης πραγματικής κατάστασης».

Newsroom ΔΟΛ

Οι δέκα νεώτεροι δισεκατομμυριούχοι του πλανήτη

1. Μαρκ Ζούκερμπεργκ

Καθαρή περιουσία: 4 δισ. δολάρια

Τρόπος πλουτισμού: Διαδίκτυο

Ηλικία: 25

Εθνικότητα: Αμερικανός

Οικογενειακή κατάσταση: Άγαμος

Ο ιδρυτής του Facebook εμπνεύστηκε τον μεγαλύτερο ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης στο φοιτητικό του δωμάτιο στο Χάρβαρντ

2. Τζον Άρνολντ

Καθαρή περιουσία: 4 δισ. δολάρια

Τρόπος πλουτισμού: Τrading στον κλάδο ενέργειας

Ηλικία: 36

Εθνικότητα: Αμερικανός

Οικογενειακή κατάσταση: Άγαμος

Προσλήφθηκε από την Enron και το 2002 ίδρυσε το hedge fund «Centaurus Energy» μετά την κατάρρευση της Enron.

3. Γιανγκ Χουιγιάν

Καθαρή περιουσία: 3,4 δισ. δολάρια

Τρόπος πλουτισμού: Ακίνητα

Ηλικία: 28

Εθνικότητα: Κινέζα

Η περιουσία της προέρχεται από τη συμμετοχή στην κατασκευαστική Country Garden που διοικεί ο πατέρας της.

4. Αλμπερτ φον Τουρν ουντ Τάξις

Καθαρή περιουσία: 2,2 δισ. δολάρια

Τρόπος πλουτισμού: Κληρονομιά

Ηλικία: 26

Εθνικότητα: Γερμανός

Οικογενειακή κατάσταση: Άγαμος

Στα 18ά του γενέθλια κληρονόμησε μια μυθική περιουσία και σήμερα ζει στο οικογενειακό κάστρο Schloss Emmeram.

5. Φαντ Χαρίρι

Καθαρή περιουσία: 1,4 δισ. δολάρια

Τρόπος πλουτισμού: Κατασκευές, επενδύσεις

Ηλικία: 29

Εθνικότητα: Λιβανέζος

Οικογενειακή κατάσταση: Άγαμος

Είναι ο μικρότερος γιος του δολοφονηθέντος πρωθυπουργού του Λιβάνου, Ράφικ Χαρίρι, και κληρονόμησε μερίδιο στην αυτοκρατορία του πατέρα του που δραστηριοποιείται στις κατασκευές, τις τηλεπικοινωνίες και τα ακίνητα

6. Αϊμάν Χαρίρι

Καθαρή περιουσία: 1,4 δισ. δολάρια

Τρόπος πλουτισμού: Κατασκευές, επενδύσεις

Ηλικία: 31

Εθνικότητα: Σαουδάραβας

Οικογενειακή κατάσταση: Έγγαμος

Αδερφός του προηγούμενου, ενώ ο τρίτος γιος του Ράφικ Χαρίρι είναι ο Σαάντ, σημερινός πρωθυπουργός του Λιβάνου

7. Γιοσικάζου Τανάκα

Καθαρή περιουσία: 1,4 δισ. δολάρια

Τρόπος πλουτισμού: Διαδίκτυο

Ηλικία: 33

Εθνικότητα: Ιάπωνας

Οικογενειακή κατάσταση: Δ/Υ

Όπως ακριβώς και ο Ζούκερμπεργκ, δημιούργησε την περιουσία του κατασκευάζοντας τη Gree, μια τοποθεσία κοινωνικής δικτύωσης.

8. Κονσταντίν Ζιβάγκο

Καθαρή περιουσία: 1,2 δισ. δολάρια

Τρόπος πλουτισμού: Τραπεζικές, μεταλλουργικές δραστηριότητες

Ηλικία: 36

Εθνικότητα: Ουκρανός

Οικογενειακή κατάσταση: Έγγαμος

Κατέχει το πλειοψηφικό μερίδιο στη μεταλλουργική εταιρεία Ferrexpo και στην Finance & Credit Bank.

9. Λι Τζιαοχούι

Καθαρή περιουσία: 1 δισ. Δολάρια

Τρόπος πλουτισμού: Βιομηχανία

Ηλικία: 28

Εθνικότητα: Κινέζος

Οικογενειακή κατάσταση: Δ/Υ

Είναι πρόεδρος της Shanxi Haixin Iron & Steel Group, μιας από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές εταιρείες χάλυβα στην Κίνα, μετά τη δολοφονία του πατέρα του το 2003.

10. Σαχίντ Μπάλβα

Καθαρή περιουσία: 1 δισ. δολάρια

Τρόπος πλουτισμού: Ακίνητα

Ηλικία: 36

Εθνικότητα: Ινδός

Οικογενειακή κατάσταση: Έγγαμος

Είναι συνεταίρος στην DB Realty που έχει φτιάξει ακίνητα όπως το Turf Estate και το Hyatt Hotel στη Βομβάη

http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1790902

Στην 5άδα των μεγαλύτερων εισαγωγέων όπλων η Ελλάδα την περίοδο 2005-2009

Στις ΗΠΑ και τη Ρωσία αναλογούν από κοινού περισσότερες από τις μισές πωλήσεις όπλων που έγιναν στον κόσμο την περίοδο 2005-2009, ενώ η Ελλάδα βρίσκεται στην πρώτη πεντάδα των εισαγωγέων όπλων στον κόσμο, σύμφωνα με έκθεση που έδωσε την Δευτέρα στη δημοσιότητα το Διεθνές Ινστιτούτο Ερευνών για την Ειρήνη (SIPRI), που εδρεύει στη Στοκχόλμη.

Ο όγκος των παγκοσμίων πωλήσεων όπλων αυξήθηκε κατά 22% την πενταετία αυτή σε σύγκριση με την προηγούμενη 2000-2004, σημειώνει το SIPRI.

Στις ΗΠΑ αναλογεί το 30% των παγκοσμίων εξαγωγών όπλων την περίοδο αυτή σε περίπου 100 χώρες, συμπεριλαμβανομένων των συμμάχων της στο 28μελές ΝΑΤΟ.

Από αυτές τις πωλήσεις όπλων, περίπου οι μισές αφορούν μαχητικά αεροσκάφη και "συναφή όπλα και εξαρτήματα", διευκρινίζει το SIPRI.

Στη Ρωσία αναλογεί περίπου το ένα τέταρτο των παγκόσμιων πωλήσεων όπλων και είναι ο κύριος προμηθευτής της Κίνας και της Ινδίας, που ήταν κατά την πενταετία αυτή οι δύο πρώτοι εισαγωγείς όπλων στον κόσμο, αλλά και της Αλγερίας και της Μαλαισίας, οι οποίες αγόρασαν μαχητικά αεροσκάφη.

Το ένα τέταρτο του όγκου των διεθνών πωλήσεων όπλων αφορά τα μαχητικά αεροσκάφη, προσθέτει επίσης το SIPRI, σημειώνοντας ότι "οι παραγγελίες και οι παραδόσεις αυτών των ενδεχομένως αποσταθεροποιητικών οπλικών συστημάτων έχουν προκαλέσει ανησυχίες για μια κούρσα εξοπλισμών" στη Μέση Ανατολή, τη βόρεια Αφρική και τη Λατινική Αμερική.

Τρίτη παγκοσμίως στις πωλήσεις όπλων είναι η Γερμανία, στην οποία αναλογεί ένα 11% των παγκοσμίων πωλήσεων και τέταρτη η Γαλλία, με ένα ποσοστό 8%.

Το SIPRI επισημαίνει τέλος ότι η Νότια Κορέα, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Ελλάδα είναι οι άλλες τρεις χώρες που βρίσκονται στις πέντε πρώτες θέσεις των μεγαλύτερων εισαγωγέων συμβατικών οπλικών συστημάτων στον κόσμο.

Περισσότερες πληροφορίες διατίθενται στην ιστοσελίδα του SIPRI www.sipri.org.

http://www.capital.gr/News.asp?id=925832

Δύο στους 10 Έλληνες δεν μπορούν να αποπληρώσουν τα χρέη τους

Έξι στους 10 Έλληνες έχουν χρέη, αλλά μόνο οι δύο στους 10 δεν μπορούν να αποπληρώσουν καταναλωτικά δάνεια και πιστωτικές κάρτες, όπως προκύπτει από έρευνα της ΚΑΠΑ Reasearch που πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο σχετικά με την υπερχρέωση των νοικοκυριών.

Η έρευνα που παρουσιάστηκε στην ημερίδα του υπουργείου Οικονομίας για τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά αποκαλύπτει ότι το 15% όσων χρωστούν δεν μπορούν να αποπληρώσουν, όχι μόνο καταναλωτικά δάνεια και πιστωτικές, αλλά ακόμα και ενοίκια, κοινόχρηστα και ΔΕΚΟ.

Για το 60% όσων έχουν χρέη, το ποσοστό των χρεών τους αντιστοιχεί στο 40% του εισοδήματός τους, ενώ στο 16% υπερβαίνει το 60% των εισοδημάτων τους. Αυτό το 16% ουσιαστικά αφορά στο 8% του πληθυσμού της χώρας.

Τα χρέη, όπως δηλώνουν όσοι άχρωστους (60%), τους προκαλούν άγχος και νευρικότητα. Το 26,9% όσων χρωστούν δηλώνει ότι τα χρέη τού δημιουργούν προβλήματα στην οικογενειακή και επαγγελματική του γαλήνη και δύο στους 10 ανέφεραν ότι έχουν και προβλήματα υγείας εξαιτίας των χρεών.

Το 64,8% όσων χρωστούν δηλώνει ότι είναι σε θέση να αποπληρώσει το δάνειό του και το 84,2% αναφέρει ότι τα χρέη δεν ξεπερνούν το 85% του κόστους κατοικίας.

Από όσους χρωστούν, το 45% φοβάται λίγο ή πολύ, ότι θα χάσει το σπίτι του, αλλά οι πέντε στους 10 δεν ενδιαφέρονται να κάνουν φιλικό διακανονισμό με τις τράπεζες.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τουρκική υπεροπλία στο Αιγαίο

Σε περίοδο τόσο βαθιάς κρίσης ακούγεται σχεδόν προκλητικό. Η πραγματικότητα όμως είναι ότι πρώτα η μακρά παύση των εξοπλισμών και τώρα η δημοσιονομική κατάρρευση έχουν πλέον δημιουργήσει συνθήκες και αμυντικής κατάρρευσης της χώρας. Και τα αποτελέσματά της μπορεί να αποδειχθούν όχι απλώς ασυγκρίτως πιο επώδυνα για την Ελλάδα αλλά μοιραία για την ύπαρξή της καθώς η ισορροπία στρατιωτικής ισχύος Ελλάδας- Τουρκίας από το 2015 και μετά θα βρίσκεται μακράν στο χειρότερο σημείο της σύγχρονης ελληνοτουρκικής ιστορίας τόσο ποσοτικά όσο- το κυριότερο- και ποιοτικά. Μπορεί μόλις προχθές ο τούρκος πρωθυπουργός Ταγίπ Ερντογάν να δήλωσε- προφανώς για λόγους εσωτερικής ισορροπίας ισχύος με τους τούρκους στρατηγούς- ότι οι εξοπλισμοί καταστρέφουν χώρες και θα έπρεπε να βρεθεί τρόπος να περιοριστούν, η χώρα του όμως πράττει ακριβώς το αντίθετο: αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη το μεγαλύτερο εξοπλιστικό πρόγραμμα στην ιστορία της Τουρκίας. Την ίδια στιγμή η Ελλάδα έχει παγώσει πρακτικά κάθε εξοπλιστικό πρόγραμμά της. Το αποτέλεσμα είναι ένα πρωτοφανές χάσμα δυνάμεων. Ετσι πολύ σύντομα η Ελλάδα θα είναι πιο ευάλωτη έναντι της Τουρκίας περισσότερο από κάθε άλλη στιγμή στον 20ό αιώνα, με εξαίρεση την περίοδο της κατάρρευσης της χούντας το καλοκαίρι του 1974. Αυτή τη φορά όμως δεν θα είναι «στιγμιαία» ευάλωτη λόγω πρόσκαιρης διαλύσεως αλλά δομικά λόγω ενός παγιωμένου συντριπτικού πλεονεκτήματος ισχύος της Αγκυρας.

Η θαλάσσια ισχύς
Με την ολοκλήρωση μετά το 2015 του μεγάλου αεροναυτικού εξοπλιστικού προγράμματός της που ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η Τουρκία θα αποκτήσει για πρώτη φορά το αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα στη θάλασσα, με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται για μια χώρα που δέχεται τόσο έντονη πίεση για κάποιες από τις βραχονησίδες και τις θαλάσσιες περιοχές της. Ακούγεται συχνά ότι η Τουρκία έχει «κι άλλα μέτωπα». Στην πραγματικότητα όμως δεν έχει κανένα μέτωπο που να απαιτεί μαχητικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς ή, πολύ περισσότερο, στόλο με την ισχύ και τις δυνατότητες που αυτή τη στιγμή χτίζει. Εκείνο που συμβαίνει το περιέγραψε πριν από μερικά χρόνια ο τέως αρχηγός των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων Χιλμί Οζκιόκ, πατέρας του νέου ναυτικού δόγματος της Αγκυρας, και το επανέλαβε πρόσφατα ο εν ενεργεία διάδοχός του στρατηγός Μπασμπούγ μιλώντας σε αξιωματικούς του Ναυτικού στον ναύσταθμο Golcuk: «Στις αυτοκρατορίεςη ναυτική ισχύς είναι εξαιρετικά σημαντική. Το Ναυτικό έχει διαδραματίσει μεγάλο ρόλο στην επικράτηση και στην υπεροχή της Πορτογαλίας, της Ισπανίας, της Ολλανδίας, της Μεγάλης Βρετανίας και των Ηνωμένων Πολιτειών. Από κάθε άποψη, αν σήμερα η θαλάσσια ισχύς είναι μία φορά σημαντική, αύριο θα είναι πέντε. Στο Αιγαίο έχουμε ήδη προβλήματα και για την επίλυσή τους έχουμε ανάγκη από ισχυρό Πολεμικό Ναυτικό».

Η ανάλυση της δομής των ναυτικών δυνάμεων που χτίζει η γείτονα υποστηρίζει πλήρως τις απόψεις αυτές. Στην πραγματικότητα, η Τουρκία δημιουργεί όχι έναν αλλά τρεις τουλάχιστον αυτόνομους στόλους, οι οποίοι θα είναι σύντομα σε θέση να ενεργούν ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλον, να προβαίνουν σε αποκλεισμούς θαλάσσιων περιοχών, νησιών και νησίδων και να αποκόβουν θαλάσσιους δρόμους την ίδια στιγμή σε διαφορετικά σημεία του Αιγαίου. Επιπλέον οι νέες τουρκικές θαλάσσιες δυνάμεις, με επίκεντρο τις νέες κορβέτες και τις φρεγάτες του τουρκικού στόλου, θα μπορούν, όταν ενεργούν, να προστατεύουν τις μονάδες τους πολύ αποτελεσματικά σε άμυνες ζώνης πολλών ναυτικών μιλίων. Προφανώς εκείνο που διδάχθηκαν οι Τούρκοι από τα Ιμια είναι όχι το να μην τα επαναλάβουν αλλά ότι πρέπει να είναι σε θέση να τα επαναλάβουν πολύ πιο αποτελεσματικά σε πολλαπλά ταυτόχρονα μέτωπα, κάτι που θα είναι πρακτικά αδύνατον να αντιμετωπίσει ο ελληνικός στόλος με την υπάρχουσα δομή δυνάμεών του.

Η αεροπορική ισχύς
Την ίδια στιγμή η ήδη διαμορφούμενη συντριπτική ποσοτική τουρκική υπεροπλία στον αέρα και κυρίως η εισαγωγή μαχητικού πέμπτης γενιάς τύπου Στελθ θα καταστήσουν την έννοια της αεροπορικής παραβίασης παρελθόν. Οχι επειδή η τουρκική αεροπορία, οπλισμένη με αεροσκάφη πέμπτης γενιάς, θα σταματήσει τις παραβιάσεις αλλά επειδή οι ελληνικές ένοπλες δυνάμεις θα αδυνατούν τεχνικά να παρακολουθήσουν τα ίχνη των τουρκικών μαχητικών στο Αιγαίο, εκτός από τη στιγμή που οι πιλότοι τους θα το επιθυμούν.

Η Τουρκία είναι μία από τις χώρες που μετέχουν στο πρόγραμμα συμπαραγωγής του JSF, μεταξύ των οποίων βρίσκονται και το Ισραήλ και η Μεγάλη Βρετανία, παρά το γεγονός ότι η δεύτερη είναι χώρα συμπαραγωγός του Εurofighter. Με παραγγελίες που υπερβαίνουν τα 4.000 κομμάτια, το JSF θα καταστεί τα επόμενα χρόνια το αεροσκάφος βάσης της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας. Η εισαγωγή του στο Αιγαίο για λογαριασμό των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων θα δημιουργήσει πρωτοφανείς συνθήκες χάσματος ισχύος ανάμεσα στις δύο χώρες, την ίδια στιγμή που θα έχει ανατραπεί πλήρως κάθε έννοια ποσοτικής ισορροπίας δυνάμεων. Και αυτή ούτε καν λόγω του αεροσκάφους πέμπτης γενιάς αλλά απλώς και μόνο με τον αριθμό των αναβαθμισμένων F16 που θα διαθέτει σήμερα η Αγκυρα και τα οποία ας σημειωθεί ότι θα υποστηρίζονται από τουρκικό εργοστάσιο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την επιχειρησιακή τους ικανότητα.

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=2&artId=319978&dt=14/03/2010

Οι γυναίκες είναι η νέα παγκόσμια αναδυόμενη οικονομική δύναμη

Ποιος είπε ότι η αναδυόμενη οικονομική δύναμη στον κόσμο είναι η Ινδία και η Κίνα; Η αναδυόμενη οικονομική δύναμη παγκοσμίως είναι οι... γυναίκες. Και ας μη σκεφθεί κάποιος ότι πρόκειται απλώς για μιαν άποψη που ίσως εκφράζεται σε υπερθετικό βαθμό - προσφορά στην πρόσφατη -8 Μαρτίου- Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας. Γιατί, όταν μιλούν -αξιόπιστα- οι αριθμοί, τότε η όποια επιχειρηματολογία υποκλίνεται. Και οι αριθμοί λένε ότι μεταξύ 2002 και 2007 το εισόδημα των γυναικών παγκοσμίως αυξήθηκε περίπου κατά τρία τρισ. δολάρια. Το 2014 το εισόδημα των γυναικών θα αυξηθεί κατά 5 τρισ. δολάρια και θα φτάσει τα 15,6 τρισ. δολάρια.

Οι γυναίκες ξοδεύουν άνω του 70% των χρημάτων που καταναλώνονται παγκοσμίως. Καθορίζουν με αυξανόμενο ρυθμό την επιχειρηματικότητα και θα δημιουργήσουν το 70% της παγκόσμιας ανάπτυξης του εισοδήματος των νοικοκυριών. Στην παγκόσμια αγορά ξοδεύουν 12 τρισ. δολάρια σε προσωπική κατανάλωση και αναμένεται στα επόμενα πέντε χρόνια να συνεισφέρουν σε κέρδη επιπλέον 5 τρισ. δολάρια. Σήμερα υπάρχουν 1 δισ. εργαζόμενες γυναίκες που συμβάλλουν στην έξοδο από την παγκόσμια ύφεση. Σε πέντε χρόνια θα έχουν φτάσει το 1,2 δισ. «Η ισορροπία δυνάμεων μετατοπίζεται όσο οι γυναίκες κερδίζουν περισσότερα χρήματα. Η εργασία για τις γυναίκες δεν είναι επιλογή. Πρέπει να δουλέψουν για την επιτυχία των οικογενειών τους. Μόνο που με τη δουλειά συνδέεται το πρόβλημα της πλήρους απασχόλησής τους στο γραφείο όπως και στο σπίτι». «Πρόκειται για μιαν ήσυχη οικονομική και κοινωνική επανάσταση που βρίσκεται σε εξέλιξη. Πρόκειται για μιαν επανάσταση που συντελείται για τις γυναίκες και από τις γυναίκες, οι οποίες ζητούν περισσότερα: συνεχή εκπαίδευση, καλύτερη φροντίδα για τις ίδιες και τις οικογένειές τους, μεγαλύτερη επιτυχία ως ανώτερα στελέχη και επιχειρηματίες, υψηλότερες αποδοχές και να υπάρχουν καλύτεροι τρόποι για να διαχειρίζονται και να επενδύουν τον πλούτο που συσσωρεύουν».

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyepix_2_14/03/2010_394045

ελληνικό ΑΕΠ

Ούτε τα ελλείμματα ούτε το τεράστιο δημόσιο χρέος είναι τα πραγματικά προβλήματα της ελληνικής οικονομίας. Αυτά είναι τα συμπτώματα του προβλήματος: Η ελληνική οικονομία δεν παράγει. Στηρίζεται σχεδόν αποκλειστικά στην κατανάλωση και σε διάφορες μη παραγωγικές δαπάνες, όπως το Δημόσιο και η διαχείριση ακινήτων. Επίσης, στηρίζεται στις επιδοτήσεις, οι οποίες -απ' ό, τι φαίνεται- δεν πιάνουν τόπο.

Στην κατανάλωση στηρίζεται πάνω από το 70% της ανάπτυξης. Αυτό το μοντέλο καταρρέει εύκολα σε περιόδους κρίσης, δεν απαιτεί μεγάλες επενδύσεις, δεν δημιουργεί θέσεις εργασίας και δεν στηρίζεται στην έρευνα και την ανάπτυξη. Στηριζόμαστε στις εισαγωγές που είναι μεγαλύτερες από τις εξαγωγές, λόγω έλλειψης ανταγωνιστικότητας, στις επιδοτήσεις και σε έναν μη αποτελεσματικό και σπάταλο δημόσιο τομέα. Ετσι, δημιουργούμε συνεχώς ελλείμματα και χρέη.

Ο πρωτογενής τομέας, δηλαδή η γεωργία, η κτηνοτροφία, η αλιεία και η δασοκομία, φθίνει συνεχώς και κινδυνεύει να εξαφανιστεί. Η συνεισφορά των κλάδων αυτών στη διαμόρφωση του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος (ΑΕΠ) είναι κοντά στο 4%, δηλαδή στο μισό από ό, τι το 2001.

Το εμπόριο συμμετέχει με 14,86% στη διαμόρφωση του ΑΕΠ, αλλά η δραστηριότητα αυτή σχετίζεται περισσότερο με την εγχώρια ζήτηση (κατανάλωση) παρά με παραγωγή υπεραξίας. Πρόκειται για τον κλάδο με τη μεγαλύτερη συμμετοχή στο ΑΕΠ, καθώς προσφέρει 35 δισ. ευρώ τον χρόνο. Οσο, δηλαδή, περίπου το ύψος της φοροδιαφυγής.

Η διαχείριση ακινήτων (όχι οι κατασκευές) συμμετέχει με 10,41% στο ΑΕΠ. Αποτελεί ενδεικτικό στοιχείο του αναπτυξιακού μοντέλου που ακολούθησε η ελληνική οικονομία εδώ και δεκαετίες: Χτίζει σπίτια. Μόλις, όμως, «πάγωσε» η αγορά ακινήτων άρχισαν τα προβλήματα. Ο κατασκευαστικός κλάδος λόγω της ύφεσης και της πτώσης της οικοδομικής δραστηριότητας είχε αρνητική συμβολή στο ΑΕΠ.

Ο τρίτος μεγαλύτερος κλάδος της ελληνικής οικονομίας είναι η δημόσια διοίκηση και η άμυνα. Ο κρατικός τομέας (δημόσια διοίκηση και άμυνα) αύξησε το ποσοστό του στη διαμόρφωση του ΑΕΠ από το 7,95% το 2001 σε 8,9% το 2008. Αντίθετα, στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες με ανταγωνιστική οικονομία, ο ρόλος του κράτους στην ανάπτυξη μειωνόταν. Ο κρατικός τομέας σε όλες τις χώρες (πλην Ιαπωνίας, Λουξεμβούργου και ΗΠΑ όπου απλώς δεν «βάζει μέσα» τους φορολογουμένους) είναι μη παραγωγικός και «ροκανίζει» την ανάπτυξη. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στην Ελλάδα, όπου η σπατάλη του Δημοσίου ανέρχεται σε 18 δισ. ευρώ τον χρόνο, ενώ έχει τη μικρότερη αποτελεσματικότητα στην Ευρώπη (μόλις 65% αυτού που έπρεπε να παράγει με βάση τα χρήματα που του δίνονται).

Με άλλα λόγια, ο δημόσιος τομέας προσφέρει κάθε χρόνο στην ελληνική οικονομία περίπου 21 δισ. ευρώ, αλλά σπαταλώνται 18 δισ. ευρώ χωρίς να ξέρει κανείς πού και γιατί. Ετσι, απομένουν σαν κέρδος σχεδόν 3 δισ. ευρώ τον χρόνο, δηλαδή λιγότερα από το κόστος της περιττής γραφειοκρατίας που υπολογίζεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε 4 δισ. ευρώ ετησίως.

Ακολουθεί η εκπαίδευση με 6,15% και ίσως αποτελεί τη μοναδική επένδυση που έχουμε συναντήσει μέχρι στιγμής - αν και μικρότερη σε ποσοστό σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Στην πέμπτη θέση βρίσκονται τα ξενοδοχεία και τα εστιατόρια (ποσοστό συμμετοχής 6,11% στο ΑΕΠ) που αποτελούν ένδειξη της συμβολής του τουρισμού στην ελληνική οικονομία.

Η υγεία και η κοινωνική μέριμνα συνεισφέρουν 4,83% ή 11,6 δισ. ευρώ τον χρόνο. Δηλαδή λίγο λιγότερο από την εισφοροδιαφυγή που υπολογίζεται άνω των 12 δισ. ευρώ.

Η ναυτιλία συνεισφέρει πάνω από 4% (περισσότερα από 10 δισ. ευρώ) τον χρόνο φρέσκα κεφάλαια στην ελληνική οικονομία, ενώ άλλοι κλάδοι με σημαντική συμβολή, όπως βιομηχανία τροφίων-ποτών, εμπόριο αυτοκινήτων, συνεργεία, ταχυδρομεία, τηλεπικοινωνίες, ψυχαγωγία, πολιτισμός και αθλητισμός είναι περισσότερο συνδεδεμένοι με την κατανάλωση και την υψηλή εγχώρια ζήτηση. Το ίδιο ισχύει με τους ενδιάμεσους νομισματικούς οργανισμούς.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economy_1_14/03/2010_394039

Ελλάδα - πρόθεση ψήφου

Προβάδισμα του ΠΑΣΟΚ στην πρόθεση ψήφου με ποσοστό 47,5% έναντι 30,5% της ΝΔ καταγράφει το Βαρόμετρο του Μαρτίου της Public Issue, για τον ΣΚΑΪ και την Καθημερινή. Ακολουθούν το ΚΚΕ με 7,5%, ο ΛΑΟΣ με 6% και ο ΣΥΡΙΖΑ με 5%.

Καταλληλότερος Πρωθυπουργός

Καταλληλότερος πρωθυπουργός αναδεικνύεται, σύμφωνα με την έρευνα, ο Γιώργος Παπανδρέου με ποσοστό 49% και ακολουθεί ο Αντώνης Σαμαράς με ποσοστό 19%, ενώ το 22% απαντά «κανένας από τους δύο».

Δημοτικότητα κομμάτων

Σε ό,τι αφορά τη δημοτικότητα των κομμάτων, το ΠΑΣΟΚ συγκεντρώνει το 58% των θετικών εκτιμήσεων και το 40% των αρνητικών, ενώ δεύτερος είναι ο ΛΑΟΣ, ο οποίος συγκεντρώνει το 39% των θετικών εκτιμήσεων και το 57% των αρνητικών. Το ποσοστό θετικών εκτιμήσεων της ΝΔ ανέρχεται σε 34% και των αρνητικών σε 63%, ενώ τα αντίστοιχα ποσοστά του ΣΥΡΙΖΑ είναι 30% και 66% και του ΚΚΕ 29% και 68%.

Σε σχέση με το Βαρόμετρο Φεβρουαρίου, η δημοτικότητα του ΠΑΣΟΚ έχει πέσει κατά 7 ποσοστιαίες μονάδες, της ΝΔ κατά 9 μονάδες, του ΛΑΟΣ κατά 2 μονάδες και του ΣΥΡΙΖΑ κατά 2 μονάδες. Αντίθετα, κατά 3 μονάδες έχει ανέβει η δημοτικότητα του ΚΚΕ.

Δημοτικότητα πολιτικών αρχηγών

Σε επίπεδο πολιτικών αρχηγών η δημοτικότητα έχει ως εξής: το 66% εκτιμά θετικά το Γιώργο Παπανδρέου και το 30% αρνητικά, ενώ τα αντίστοιχα ποσοστά του Αντώνη Σαμαρά είναι 55% και 37%. Ο Γιώργος Καρατζαφέρης συγκεντρώνει το 46% των θετικών εκτιμήσεων και το 48% των αρνητικών, ο Αλέξης Τσίπρας λαμβάνει το 35% των θετικών εκτιμήσεων και το 59% των αρνητικών, ενώ το 30% κρίνει θετικά την Αλέκα Παπαρήγα και το 64% την κρίνει αρνητικά.

Σε σύγκριση με το Βαρόμετρο Φεβρουαρίου, η δημοτικότητα του Γιώργου Παπανδρέου έχει πέσει κατά έξι ποσοστιαίες μονάδες, του Αντώνη Σαμαρά κατά 13 ποσοστιαίες μονάδες και του Αλέξη Τσίπρα κατά δύο. Αντίθετα, η δημοτικότητα της Αλέκας Παπαρήγα έχει ανέβει κατά μία μονάδα και του Γιώργου Καρατζαφέρη έχει παραμείνει σταθερή.

Ένας στους δύο Έλληνες απορρίπτει τα δύο μεγάλα κόμματα

Σχεδόν ένας στους δύο πολίτες απορρίπτει τα δύο μεγάλα κόμματα, καθώς θεωρεί ότι κανένα από αυτά δεν είναι η καλύτερη κυβέρνηση για τη χώρα.

Ειδικότερα, το 48% των ερωτηθέντων απαντά ότι κανένα από τα δύο μεγάλα κόμματα δεν είναι η καλύτερη κυβέρνηση για τη χώρα, το 38% απαντά πως καλύτερη κυβέρνηση είναι αυτή του ΠΑΣΟΚ και μόνο το 6% απαντά αυτή της Νέας Δημοκρατίας.

Παράλληλα, ικανοποιημένο από την κυβέρνηση δηλώνει το 32% των ψηφοφόρων του ΠΑΣΟΚ και το 18% της ΝΔ. Αντίθετα, δυσαρεστημένο είναι το 66% των ψηφοφόρων του ΠΑΣΟΚ και το 79% των ψηφοφόρων της ΝΔ.

Η ταυτότητα της έρευνας

H έρευνα ήταν πανελλαδική και πραγματοποιήθηκε από τις 3 έως τις 8 Μαρτίου 2010 σε δείγμα 1.006 ατόμων.

http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1789065

ελληνικές εξαγωγές

Μείωση 17,5% εμφάνισαν οι ελληνικές εξαγωγές το 2009 σε σχέση με το 2008 και διαμορφώθηκαν στα 14,4 δισ. ευρώ, όταν το 2005 είχαν διαμορφωθεί στα 14,7 δισ. ευρώ. Σύμφωνα με ανάλυση του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων (ΠΣΕ) και του Κέντρου Εξαγωγικών Ερευνών και Μελετών (ΚΕΕΜ), η μείωση είναι ακόμη πιο έντονη (-21,6%) αν η αξία των εμπορευματικών συναλλαγών υπολογισθεί στο υποτιμημένο σε σχέση με το ευρώ αμερικανικό δολάριο.

Χαρακτηριστικό της γενικής υποχώρησης των εξαγωγών είναι και το στοιχείο της μείωσης του αριθμού των χωρών, στις οποίες η Ελλάδα πραγματοποιεί εξαγωγές αξίας άνω των 100 εκατ. δολ. (από 37 χώρες το 2008, σε 32 χώρες το 2009). Ενδεικτικά αναφέρεται ότι η Γερμανία προσπέρασε και πάλι την Ιταλία στην πρώτη θέση των χωρών προορισμού των ελληνικών προϊόντων, ενώ από την πρώτη δεκάδα απουσιάζει για πρώτη φορά η Ισπανία. Αντίθετα, μεγάλη άνοδος -αναλογικά- προκύπτει για την Ελβετία, την Αλγερία και την Αίγυπτο.

Πτωτική ήταν η πορεία των εξαγωγών προς όλες σχεδόν τις γεωγραφικές περιοχές του κόσμου, με μόνη εξαίρεση τις εξαγωγές προς τις χώρες της Μ. Ανατολής και Β. Αφρικής (αύξηση 2,6%). Οι εξαγωγές προς τους εταίρους μας στην Ε. Ε. (15), στην Ε. Ε. (25) και στην Ε. Ε. (27) υποχώρησαν σημαντικά, κατά 18,5%, 18,4% και 19,6% αντιστοίχως.

Σε ό, τι αφορά τις εισαγωγές, και αυτές κινήθηκαν πτωτικά (-21,1%). Ωστόσο, το 2009 καταγράφηκε η τρίτη χειρότερη επίδοση από πλευράς του λόγου των ελληνικών εξαγωγών προς τις συνολικές εξαγωγές (μόλις 29,9%).

Η πρόεδρος του ΠΣΕ, κ. Χριστίνα Σακελλαρίδη, δήλωσε ότι μετά το δημόσιο έλλειμμα, πρέπει να καλύψουμε άμεσα τα ελλείμματα ανταγωνιστικότητας και εξωστρέφειας της ελληνικής οικονομίας.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyepix_1_10/03/2010_393562

Πρώτη ετήσια αύξηση πτωχεύσεων τα τελευταία έξι χρόνια στη Γερμανία

Αυξήθηκαν για πρώτη φορά τα τελευταία έξι χρόνια οι εταιρικές χρεοκοπίες στη Γερμανία τον Δεκέμβριο, κατά 15,5% σε ετήσια βάση, στις 2.583. Για το σύνολο του 2009, το επίπεδο των χρεοκοπιών ανήλθε κατά 11,6% σε σχέση με το 2008, στις 32.687, σηματοδοτώντας έτσι την πρώτη φορά από το 2003 που ο αριθμός των εταιρειών που κήρυξαν πτώχευση σημειώνει άνοδο σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο. Η γερμανική οικονομία, παρ’ όλο που επέστρεψε το 2009 σε μέτριους ρυθμούς ανάπτυξης έπειτα από μία απότομη ύφεση, παρέμεινε στάσιμη κατά τη διάρκεια του δ΄ τριμήνου του 2009. Ο επικεφαλής της Bundesbank, Αξελ Βέμπερ, εμφανίστηκε χθες αισιόδοξος σχετικά με τις προοπτικές της χώρας, επισημαίνοντας ότι η ενίσχυση της παγκόσμιας οικονομίας αποτελεί ευχάριστη είδηση για τις γερμανικές εξαγωγές. «Πιστεύω ακράδαντα ότι η διαδικασία ανάκαμψης παραμένει ουσιαστικά ανέπαφη και ότι θα συνεχιστεί παρά τον βραδύτερο ρυθμό ανάπτυξης του τελευταίου τριμήνου του 2009 και του πρώτου του 2010», ανέφερε στην ανακοίνωσή του ο κ. Βέμπερ. «Η αγορά απασχόλησης εξακολουθεί να βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση», συμπλήρωσε ο επικεφαλής της Bundesbank. Το επίπεδο ανεργίας, που έφτασε στο 8,7% τον Φεβρουάριο, έχει διατηρηθεί υπό έλεγχο τους τελευταίους μήνες εξαιτίας ενός προγράμματος μειωμένου ωραρίου που εφαρμόζουν με τη στήριξη της κυβέρνησης οι εταιρείες.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyagor_1_10/03/2010_393557

Οι ευθύνες για τη σημερινή κατάσταση

Σε έρευνα της Public Issue για την «Κ», περισσότερο υπεύθυνες για τη δημοσιονομική κατάρρευση θεωρούνται οι κυβερνήσεις Καραμανλή

Του Γιαννη Mαυρη

Τα περισσότερα από τα πρόσθετα δημοσιονομικά μέτρα που εξήγγειλε η κυβέρνηση δεν φαίνεται να εξασφαλίζουν την κοινωνική υποστήριξη. Με βάση την πρόσφατη έρευνα της Public Issue, για λογαριασμό της «Κ» και του ΣΚΑΪ, ο βαθμός αποδοχής για δύο από αυτά (πάγωμα των συντάξεων και αύξηση του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα) περιορίζεται μόλις σε 20%, ενώ η αύξηση του ΦΠΑ και οι περικοπές του 13ου και του 14ου μισθού συγκεντρώνουν, αντιστοίχως, μόλις 23% και 28%.

Με εξαίρεση την επιβολή φόρου σε είδη πολυτελείας (γίνεται αποδεκτή σε ποσοστό 82%), ένα μέτρο όμως που αφορά λίγους και ελάχιστα προσδοκώμενα έσοδα (μόλις 100 εκατ. ευρώ), καθώς και την αύξηση του φόρου κατανάλωσης στα ποτά και στα τσιγάρα (αποδεκτή σε ποσοστό 65%), απέναντι σε όλα τα υπόλοιπα μέτρα καταγράφεται μια ισχυρότατη κοινωνική αντίδραση. Η αντίδραση αυτή σε γενικές γραμμές εκτιμάται, προσεγγιστικά, περίπου στο 65% - 70% της κοινής γνώμης. Είναι ενδεικτικό το γεγονός ότι 6 στους 10 ερωτηθέντες (62%) θεωρούν το ενδεχόμενο κοινωνικής έκρηξης στην Ελλάδα μέσα στους προσεχείς 12 μήνες, «πολύ» και «αρκετά» πιθανό.

Μέσα σε αυτό το κλίμα, τίθεται το ερώτημα εάν το υπάρχον κομματικό σύστημα είναι σε θέση να διαχειριστεί την κρίση που κλιμακώνεται. Και η πρώτη παράμετρος που συνηγορεί σε αρνητική απάντηση είναι ότι η κοινή γνώμη το θεωρεί μέρος του προβλήματος. Συγκεκριμένα, σχεδόν 4 στους 10 Ελληνες πολίτες (36%) αποδίδουν την ευθύνη για τη συσσώρευση του σημερινού χρέους και του ελλείμματος της χώρας, αδιακρίτως, και στα δύο κόμματα εξουσίας, που κυβέρνησαν τη χώρα μεταπολιτευτικά. Ταυτοχρόνως, μεταξύ των δύο κομμάτων εξουσίας, η Ν.Δ. συγκεντρώνει σε μεγαλύτερο βαθμό την μήνιν των πολιτών: το 32% (1 στους 3 ερωτηθέντες) αποδίδει στις μεταπολιτευτικές κυβερνήσεις της (ουσιαστικά στην τελευταία) τη μεγαλύτερη ευθύνη, ενώ στο ΠΑΣΟΚ το αντίστοιχο ποσοστό περιορίζεται στο 27%. Είναι εμφανές, ότι η εσωτερική συνοχή και των δύο κομμάτων έχει και αυτή, επίσης, διαρραγεί. Πάνω από το 1/4 της σημερινής εκλογικής τους βάσης (26% στη Ν.Δ. και 27% στο ΠΑΣΟΚ) αποδίδει σε αυτά ευθύνες για τη σημερινή κατάσταση. Στοιχείο που αποδεικνύει σαφώς την κρίση των κομματικών ταυτοτήτων.

Ιστορικό ενδιαφέρον, τέλος, παρουσιάζει και ο αναλυτικότερος επιμερισμός των ευθυνών μεταξύ όλων των μεταπολιτευτικών κυβερνήσεων 1974 - 2010: Περισσότερο υπεύθυνες για τη σημερινή δημοσιονομική κατάρρευση θεωρούνται οι κυβερνήσεις του Κώστα Καραμανλή (2004 - 2009). Από την άλλη πλευρά, οι κυβερνήσεις του Ανδρέα Παπανδρέου (1981 - 1989 και 1993 - 1996) και οι κυβερνήσεις του Κώστα Σημίτη (1996 - 2004) φαίνεται να χρεώνονται από την κοινή γνώμη με σχετικά ισοδύναμα μερίδια ευθύνης (14% και 12% αντιστοίχως).

www.mavris.gr/www.publicissue.gr

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_politics_100038_07/03/2010_393389

περικοπές επιδομάτων - αύξηση ΦΠΑ - δημοσκόπηση

«Οχι» στις περικοπές των επιδομάτων Πάσχα, αδείας και Χριστουγέννων, αλλά και στην αύξηση του ΦΠΑ λέει η συντριπτική πλειονότητα των πολιτών, αναγνωρίζοντας ωστόσο την αναγκαιότητα των μέτρων.

Σύμφωνα με δημοσκόπηση της Kάπα Research για την εφημερίδα «Το Βήμα», οι πολίτες διαφωνούν με την επιβολή ειδικού φόρου κατανάλωσης στο ηλεκτρικό ρεύμα, με την αύξηση ως 2% στους συντελεστές του ΦΠΑ και με το πάγωμα όλων των συντάξεων για το 2010, ενώ αντιθέτως επιδοκιμάζουν τις περικοπές στις κρατικές δαπάνες και ιδιαίτερα στις αποδοχές των πολιτικών και των ανώτατων κρατικών λειτουργών.

Συγκεκριμένα, το 67,4% των ερωτηθέντων εκφράζει τη διαφωνία του για την περικοπή του 30% των επιδομάτων Πάσχα, αδείας και Χριστουγέννων, ενώ με την αύξηση της φορολογίας στα καύσιμα διαφωνεί με το 63,8%, με την αύξηση των συντελεστών του ΦΠΑ το 64,2% και με την επιβολή ειδικού φόρου στους λογαριασμούς της ΔΕΗ [DEHr.AT] το 85,7%.

Ωστόσο από την άλλη πλευρά, το 36,5% των ερωτηθέντων δηλώνει ότι συμφωνεί με τα νέα μέτρα και ένα άλλο 10,1% δηλώνει ότι μάλλον συμφωνεί.

Την ίδια ώρα ποσοστό 40,4% δηλώνει ότι διαφωνεί και 7,5% ότι μάλλον διαφωνεί, γεγονός που δείχνει ότι η κοινή γνώμη είναι μοιρασμένη όσον αφορά την αναγκαιότητα των μέτρων.

αιωνόβιοι

Έρευνα: Στα 790 εκατ. ευρώ η μικροδιαφθορά στην Ελλάδα

Σε περίπου 790 εκατ. ευρώ εκτιμάται το μέγεθος της μικροδιαφθοράς στην Ελλάδα το 2009, σύμφωνα με έρευνα της Public Issue για λογαριασμό της «Διεθνούς Διαφάνειας-Ελλάς».

Στην κορυφή των φορέων του δημόσιου τομέα όπου εντοπίζονται περιστατικά διαφθοράς βρίσκονται τα δημόσια νοσοκομεία και ακολουθούν οι πολεοδομίες, οι εφορίες, το ΙΚΑ και οι νομαρχίες.

Παρότι η διαφθορά στο δημόσιο τομέα παρουσιάζει το 2009 ελαφρά μείωση, σε σύγκριση με το 2008 (9,3% έναντι 9,5%), στον ιδιωτικό τομέα καταγράφεται σταδιακή αύξηση.

Για παράδειγμα, ενώ το 4,4% των ερωτώμενων νοικοκυριών κατήγγειλε περιστατικά διαφθοράς στον ιδιωτικό τομέα το 2007, το ποσοστό αυτό αυξήθηκε στο 5,1% το 2008 και έφθασε το 5,3% το 2009.

Σε ό,τι αφορά τον ιδιωτικό τομέα, τα περιστατικά διαφθοράς σημειώνονται σε ιδιωτικά νοσοκομεία, γιατρούς/ιατρεία, κλινικές, δικηγόρους/νομικούς, τράπεζες, σχολές οδηγών, ΚΤΕΟ και εμπλεκόμενους στον κατασκευαστικό τομέα (πολιτικούς μηχανικούς/αρχιτέκτονες, κατασκευαστικές/τεχνικές/οικοδομικές εταιρείες, μεσίτες).

Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Public Issue Γιάννης Μαυρής, η μέση τιμή ανά «λάδωμα» στο δημόσιο τομέα ανέρχεται σε 1.355 ευρώ και στον ιδιωτικό τομέα σε 1.671 ευρώ.

Τα περιστατικά αφορούν κατά 60,7% το δημόσιο τομέα (μοιραία, αφού ο συγκεκριμένος τομέας είναι ιδιαιτέρως διογκωμένος στη χώρα), κατά 31,1% τον ιδιωτικό τομέα και κατά 8,1% συνδυασμένα τον ιδιωτικό και τον δημόσιο τομέα.

Σε ό,τι αφορά το μέγεθος του χρηματισμού εκτιμάται ότι στο δημόσιο τομέα ανέρχεται σε 462 εκατ. ευρώ και στον ιδιωτικό τομέα σε 325 εκατ. ευρώ. Συνολικά, το εκτιμώμενο μέγεθος συνολικής διαφθοράς το 2007 ανερχόταν σε 639 εκατ. ευρώ, το 2008 αυξήθηκε σε 748 εκατ. ευρώ και πέρσι σε 787 εκατ. ευρώ. Σε μια χρονιά, δηλαδή, σημειώθηκε αύξηση των χρημάτων που έχουν διοχετευθεί στη μικρο-διαφθορά κατά 39 εκατ. ευρώ.

Οπως εξήγησαν κατά την παρουσίαση της έρευνας, ο πρόεδρος της «Διεθνούς Διαφάνειας-Ελλάς» Κώστας Μπακούρης, ο διευθυντής της οργάνωσης Αρις Συγγρός και ο διευθύνων σύμβουλος της Public Issue Γιάννης Μαυρής, στην έρευνα μετράται η μικροδιαφθορά ή άλλως κοινωνική διαφθορά και όχι η διαπλοκή (πολιτική, οικονομική, επιχειρηματική) και οι υποθέσεις διαφθοράς στις οποίες εμπλέκονται πολυεθνικές.

Το πιο, ίσως, ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνας που -όπως σημείωσε ο κ. Μπακούρης- συνιστά «αναπάντητο ερώτημα», είναι η στάση των Ελλήνων απέναντι στο φαινόμενο της διαφθοράς.

Το 97% των ερωτώμενων δηλώνει ότι θα δώσει χρήματα για να περάσει τις εξετάσεις για την άδεια οδήγησης. Ποσοστό 96% διατίθενται να δώσει χρήματα σε εφοριακό για να τακτοποιήσει τα χρέη τους, σε υπάλληλο της πολεοδομίας για να αποκτήσει οικοδομική άδεια, σε αστυνομικό για να μη δώσει κλήση, σε ΚΤΕΟ για να «περάσει» το αυτοκίνητο τους. Το 88% θεωρεί θεμιτό να βάλει «μέσο» για να προσληφθεί ένας συγγενής, να δώσει χρήματα σε γιατρό για να τον προσέξει καλύτερα κ.λπ.

Την ίδια στιγμή, ωστόσο, το ίδιο 98,7% ζητά να εφαρμόζονται οι νόμοι, το 96% να τιμωρούνται αυστηρά όσοι πιάνονται να παίρνουν «μίζες» ή «φακελάκια», το 88% να εφαρμόζεται πραγματικά το «πόθεν έσχες» για τους δημοσίους υπαλλήλους, το 84% να καθιερωθεί κώδικας επαφής και συμπεριφοράς για τους δημοσίους υπαλλήλους, το 73% να γίνουν ενημερωτικές εκστρατείες κατά της διαφθοράς κ.λπ.

Σύμφωνα με τον κ. Συγγρό, μόνο η μικροδιαφθορά συνιστά το 1% του τρέχοντος προϋπολογισμού της χώρας. Στις περισσότερες προηγμένες, ευρωπαϊκές χώρες της Δύσης και του Βορρά η μικροδιαφθορά συναντάται σε πολύ μικρότερο βαθμό. Αυτά τα κράτη αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα φοροδιαφυγής και σκανδάλων μεγάλων εταιρειών.

Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ

Ελ. Βενιζέλος: Iστορικό ρεκόρ σε επιβάτες

Ανέλπιστα θετικά κινήθηκε ο πρώτος μήνας του έτους για το αεροδρόμιο της Αθήνας το οποίο σε μία περίοδο εξαιρετικά δύσκολη κατάφερε όχι μόνο να διατηρήσεις τις δυνάμεις του αλλά και να καταγράψει ιστορικό ρεκόρ για τον Ιανουάριο.

Το 2010 ξεκίνησε θετικά για το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, με την επιβατική κίνηση να ξεπερνά το 1 εκατομμύριο πετυχαίνοντας μάλιστα ιστορικό ρεκόρ Ιανουαρίου και συνεχίζοντας την ανοδική τάση που παρουσιάστηκε στο τέλος του 2009. Συγκεκριμένα οι επιβάτες τον πρώτο μήνα του 2009 ανήλθαν σε 1.051.683 άτομα έναντι 950.729 τον αντίστοιχος μήνα του προηγούμενου έτους.

Η αύξηση προήλθε κυρίως από την επιβατική κίνηση εσωτερικού η ποία ενισχύθηκε σημαντικά κατά 18,8% με τους επιβάτες να ανέρχονται σε 451.368 φέτος έναντι 380.056 τον Ιανουάριο του 2009. Οι επιβάτες εξωτερικού αυξήθηκαν φέτος στους 600.315 έναντι 570.673 επιβατών το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι καταγράφοντας αύξηση κατά 5,2%.

Συνολικά, η αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 10,6% για τον Ιανουάριο, σύμφωνα με τα στοιχεία του Διεθνούς Συμβουλίου Αεροδρομίων, κατατάσσει την Αθήνα στη δεύτερη θέση ανάμεσα στα μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, με την αντίστοιχη ευρωπαϊκή μέση αύξηση να είναι στο επίπεδο του 2,3%.

http://www.euro2day.gr/news/economy/124/articles/571500/Article.aspx

Δεσπόζουν οι γερμανικές επιχειρήσεις στην ελληνική αγορά

Επιμένουν... γερμανικά οι Έλληνες- τόσο οι πολίτες όσο και το Δημόσιο. Τα τελευταία χρόνια, οι γερμανικές επιχειρήσεις κατέχουν τα πρωτεία σε αγορές όπως αυτή του αυτοκινήτου, ενώ σημαντικό κομμάτι της πίτας κατέχουν Γερμανοί σε όλα τα επίπεδα της επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Συμμετοχή έχουν γερμανικές εταιρείες και σε αρκετά μεγάλα έργα, όπως το Μετρό και κάποιοι αυτοκινητόδρομοι.

Ακόμα και πριν από την εισαγωγή του ευρώ, Έλληνες οικονομολόγοι είχαν επιχειρήσει να θέσουν το ζήτημα με την εκτίμηση ότι τα χρήματα που παίρνει η χώρα μας μέσω των κοινοτικών πλαισίων στήριξης δημιουργούν πολλαπλάσιο εισόδημα για τις μεγάλες χώρες της Ένωσης, όπως η Γερμανία. Ωστόσο, αυτή η συζήτηση δεν έγινε ποτέ...

Στη χώρα μας δραστηριοποιούνται περίπου 135 γερμανικές επιχειρήσεις- στις οποίες περιλαμβάνονται σχεδόν όλοι οι γερμανικοί κολοσσοί- απασχολώντας συνολικά περίπου 22.000 εργαζομένους, με τζίρο σε ετήσια βάση είναι της τάξεως των 7 δισ. ευρώ.

ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ
Στις τηλεπικοινωνίες, η γερμανική Deutsche Τelekom ελέγχει εδώ και δύο χρόνια τον κορυφαίο τηλεπικοινωνιακό οργανισμό της χώρας, τον ΟΤΕ, ενώ στον ευρύτερο τομέα των τηλεπικοινωνιών δεσπόζει η πολυσυζητημένη Siemens. Στις ελληνικές τηλεπικοινωνίες έριχναν ανέκαθεν βαριά τη σκιά τους οι γερμανικές εταιρείες, με τη Siemens να αποτελεί τον μεγαλύτερο εκπρόσωπό τους. Ακόμα και στη γέννηση του ΟΤΕ οι Γερμανοί ήταν παρόντες, αφού η Ελληνική Τηλεφωνική Εταιρεία, που ίδρυσε τη δεκαετία του 1930 η Siemens, ήταν η βάση για τη δημιουργία μετά τον πόλεμο του Οργανισμού Τηλεπικοινωνιών Ελλάδος. Οι Γερμανοί, που αυτή τη στιγμή έχουν στην κατοχή τους το 30% των μετοχών του ΟΤΕ, επιδιώκουν την περαιτέρω ενίσχυση του μεριδίου τους προκειμένου να έχουν τον πλήρη έλεγχο του Οργανισμού.

«ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ»
Η γερμανική κατασκευαστική εταιρεία Ηochtief απλώνοντας τα φτερά της... βρέθηκε στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) με ποσοστό 40,01%, ελέγχοντας και το μάνατζμεντ της επιχείρησης του αεροδρομίου. Το ελληνικό Δημόσιο ελέγχει το 55%, ενώ μικρό ποσοστό της τάξεως του 5% ανήκει στην οικογένεια Κοπελούζου.

Η κυβέρνηση της Ν.Δ. βρέθηκε αρκετές φορές σε διαπραγματεύσεις με την Ηochtief ώστε να προχωρήσουν από κοινού στην είσοδο του ΔΑΑ στο Χρηματιστήριο της Αθήνας. Η Ηochtief ζητούσε την επέκταση της σύμβασης παραχώρησης που υπογράφτηκε το 1995 και λήγει το 2020 για περίπου 5 με 10 χρόνια ακόμη. Στελέχη της εταιρείας συνέδεαν άμεσα την εισαγωγή του ΔΑΑ στο Χρηματιστήριο με την ανανέωση της σύμβασης, καθώς με την είσοδο του αεροδρομίου στο Χ.Α. θα απαιτηθούν επιπλέον επενδύσεις οι οποίες θα πρέπει να αποσβεστούν. Η Ηochtief έχει παράλληλα εκφράσει επίσημα το ενδιαφέρον της να αναλάβει το μάνατζμεντ και την κατασκευή του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι της Κρήτης, καθώς και τη διαχείριση του αεροδρομίου «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης.

ΟΣΕ
Η γερμανική πολυεθνική Siemens κυριαρχεί εδώ και πολλά χρόνια στις προμήθειες του ΟΣΕ, είτε αυτές αφορούν τροχαίο υλικό (τρένα) είτε έργα υποδομής (συστήματα τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης κ.λπ.).

Το 1997 μέσω των προγραμματικών συμφωνιών υπεγράφησαν συνολικά 13 προγραμματικές συμφωνίες και συμβάσεις διαρκείας μεταξύ ΟΣΕ και κοινοπραξιών, στις οποίες συμμετείχαν ελληνικές βιομηχανίες και αλλοδαπές εταιρείες που κατείχαν τη σχετική τεχνογνωσία για παραγωγή τροχαίου υλικού. Και οι 13 συμφωνίες ενεργοποιήθηκαν το 1999.

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Στον τομέα του τουρισμού εδώ και πολλά χρόνια σημαντική είναι η συμβολή του γερμανικού στοιχείου. Τo 40% των τουριστών που επισκέπτονται κάθε χρόνο την Ελλάδα προέρχονται από γερμανόφωνες χώρες. Την ίδια στιγμή, μεγάλοι γερμανικοί τουροπερέιτορ (ΤUΙ) έχουν επενδύσει στη δημιουργία ξενοδοχειακών μονάδων σε διάφορες τουριστικές περιοχές της χώρας, είτε αυτόνομα, είτε σε συνεργασία με ελληνικές επιχειρήσεις (Grecotel).

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ
Η Ηochtief είναι η μόνη γερμανική εταιρεία που συμμετέχει στις κοινοπραξίες για την κατασκευή των νέων αυτοκινητοδρόμων. Η συμμετοχή της αφορά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Ελευσίνα- Κόρινθος- Πάτρα- Πύργος- Τσακώνα, συνολικού μήκους 365 χιλιομέτρων και την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου ΜαλιακόςΚλειδί, συνολικού μήκους 230 χιλιομέτρων.

Το κόστος για την κατασκευή του πρώτου αυτοκινητοδρόμου ανέρχεται σε 2,8 δισ. ευρώ και η Ηochtief συμμετέχει με ποσοστό 25%. Η κοινοπραξία έχει αναλάβει και τη συντήρηση του αυτοκινητοδρόμου αλλά και την εκμετάλλευσή του για 30 χρόνια. Σε 1,3 δισ. ευρώ ανέρχεται το κόστος για την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Μαλιακός- Κλειδί. Εδώ, η Ηoctief συμμετέχει με ποσοστό 35%. Και σε αυτήν την περίπτωση η κοινοπραξία έχει αναλάβει την εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου για 30 χρόνια.

ΤΟ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ αυτοκίνητο θεωρείται στην Ελλάδα- και όχι μόνο- συνώνυμο της ποιότητας και της αξιοπιστίας, γι΄ αυτό και οι αγοραστές είναι διατεθειμένοι να βάλουν λίγο πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη ώστε να το αποκτήσουν. Η συγκεκριμένη τάση αποτυπώνεται στις πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα μας, όπου τα γερμανικά μοντέλα κατέχουν ένα σημαντικό μερίδιο της συνολικής αγοράς. Σύμφωνα λοιπόν με τα επίσημα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, πωλήθηκαν το 2009 στη χώρα μας 220.548 Ι.Χ., από τα οποία οι 62.267 κατασκευάζονται από εταιρείες γερμανικών συμφερόντων. Αν προσθέσουμε μάλιστα και τις πωλήσεις της Οpel και της Ford, οι οποίες είναι μεν αμερικανικές εταιρείες αλλά διαθέτουν μεγάλες μονάδες παραγωγής επί γερμανικού εδάφους απασχολώντας έτσι δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους, τότε ο συνολικός αριθμός φτάνει τα 95.084 επιβατηγά Ι.Χ.

http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=4562866

παραγωγή κοκαΐνης

Το Περού θα ξεπεράσει την Κολομβία και θα καταστεί η μεγαλύτερη παραγωγός κοκαΐνης στον κόσμο εάν οι προσπάθειες εξάλειψης των καλλιεργειών κόκας και καταπολέμησης του λαθρεμπορίου ναρκωτικών συνεχίσουν να ατονούν, προειδοποίησε το Διεθνές Συμβούλιο Ελέγχου των Ναρκωτικών (International Narcotics Control Board) του ΟΗΕ.

Το Συμβούλιο ανέφερε στην ετήσια έκθεσή του ότι οι καλλιέργειες κόκας στη Λατινική Αμερική μειώθηκαν το 2008 κατά 167.600 εκτάρια, ποσοστό 8%, σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Εξ αυτών, στην Κολομβία οι περιοχές όπου καλλιεργείται το φυτό που αποτελεί την πρώτη ύλη για την παρασκευή της κοκαΐνης αντιστοιχεί στο 48,3%, και ακολουθεί το Περού με το 33,5%. Ομως, σύμφωνα με την υπηρεσία του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, οι περιοχές όπου καλλιεργείται κόκα στην Κολομβία συρρικνώνονται, ενώ αντίθετα στο Περού επεκτείνονται.

«Εάν το Περού δεν υιοθετήσει πιο επιθετικές μεθόδους για την καταστροφή και τον έλεγχο των καλλιεργειών κόκας, μπορεί να γίνει η μεγαλύτερη παραγωγός κοκαΐνης μεταξύ των κρατών των Ανδεων μέσα στα επόμενα πέντε με 10 χρόνια», σημείωσε ο Καμίλο Ουρίμπε, μέλος του Συμβουλίου, μιλώντας σε σχετική παρουσίαση στην Μπογκοτά.

Σύμφωνα με την υπηρεσία αυτή, η Κολομβία παρήγαγε 430 τόνους κοκαΐνης το 2008, ενώ το Περού παρήγαγε 302 τόνους.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Reuters

Ανω των 200.000 στερλινών το κόστος ανατροφής παιδιού

Tο κόστος της ανατροφής ενός παιδιού στη Βρετανία ξεπέρασε για πρώτη φορά τις 200.000 στερλίνες, σύμφωνα με το πόρισμα μιας έρευνας του ασφαλιστικού ομίλου LV, η οποία διαπιστώνει ότι οι δαπάνες για την εκπαίδευση και τη φροντίδα υγείας αποτελούν τον μεγαλύτερο πονοκέφαλο για τους γονείς. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, ο μέσος όρος που ξοδεύουν οι γονείς μέχρι το παιδί του να φθάσει στην ηλικία των 21 ετών διαμορφώνεται κατά μέσο όρο στις 201.809 στερλίνες. Το κόστος έχει αυξηθεί κατά 4% από τον περασμένο χρόνο και κατά 43% από το 2003, που άρχισε να διεξάγεται η έρευνα. Η άνοδος του κόστους της ανατροφής ενός παιδιού στη Βρετανία σημειώνεται παρ’ όλο ότι τρεις από τους τέσσερις γονείς, οι οποίοι βαρύνονται οικονομικώς ή ποσοστό 77%, έχουν ήδη μειώσει τις δαπάνες για τη διαπαιδαγώγησή του. Στο πρώτο έτος μόνο της ζωής ενός παιδιού οι γονείς εκταμιεύουν 9.152 στερλίνες. Τα έξοδα για κέντρα βρεφικής φροντίδας, νηπιαγωγεία, και εξωσχολικών δραστηριοτήτων αποτελούν τη μεγαλύτερη μερίδα των δαπανών, καθώς ανέρχεται σε 54.696 στερλίνες.

Ακολουθεί το επόμενο μερίδιο που σχετίζεται με την εκπαίδευσή του, που απαιτεί 52.881 στερλίνες. Πάντως, η έρευνα δεν διευκρινίζει εάν το κόστος αυτό αναφέρεται στις δαπάνες της ιδιωτικής εκπαίδευσης.

Οπως απέδειξε το πόρισμα της έρευνας, οι δαπάνες φθάνουν σε επίπεδο αιχμής την περίοδο των πανεπιστημιακών χρόνων, μεταξύ 18 και 21 ετών, μετά την εφαρμογή του μέτρου περί καταβολής διδάκτρων στη Βρετανία, που αναγκάζει τους γονείς να βγάζουν από το πορτοφόλι τους 13.677 στερλίνες τον χρόνο. «Κάθε γονιός γνωρίζει πόσο ακριβά στοιχίζει η ανατροφή ενός παιδιού. Και εμείς ως γονείς δεν φειδόμαστε ούτε ενός οβολού. Υποθέτω όμως ότι πολλά νεογέννητα και όσα θα γεννηθούν μελλοντικά, θα αισθανθούν κατάπληξη όταν αντικρίσουν το βαρύτατο οικονομικό βάρος που βρίσκεται μπροστά τους», λέει ο διευθύνων σύμβουλος του ασφαλιστικού ομίλου LV, Μάικ Ρότζερς.

Την έρευνα για λογαριασμό του ομίλου LV διεκπεραίωσε το Κέντρο Οικονομικής και Επιχειρηματικής Ερευνας, με δείγμα 3.950 ενήλικες.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyagor_1_24/02/2010_391890

Το κεντρικό Λονδίνο η πιο ακριβή περιοχή της EE σύμφωνα με έκθεση της Eurostat

Η πιο πλούσια περιοχή της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι, σύμφωνα με έκθεση της Eurostat, το Κεντρικό Λονδίνο και είναι πάνω από επτά φορές πλουσιότερη από την πιο φτωχή, το Σεβεροζαπάντεν της Βουλγαρίας. Στο Κεντρικό Λονδίνο, την πιο πλούσια περιοχή, το κατά κεφαλήν προϊόν είναι 334% πάνω από το μέσο όρο της ΕΕ και φτάνει τα 49.100 ευρώ το χρόνο, ενώ στην πιο φτωχή περιοχή της Βουλγαρίας είναι 6.400 ευρώ. Σύμφωνα με την έκθεση Eurostat, το Λουξεμβούργο είναι η δεύτερη πιο πλούσια περιοχή της ΕΕ και ακολουθούν οι Βρυξέλλες και το Αμβούργο. Η Πράγα έρχεται τέταρτη στην κατάταξη και είναι η μοναδική περιοχή της κεντρικής Ευρώπης που περιλαμβάνεται στις πρώτες 20 θέσεις.
Οι 20 πιο φτωχές περιοχές της ΕΕ βρίσκονται στη Βουλγαρία, τη Ρουμανία, την Πολωνία και την Ουγγαρία.Περιοχές της Γερμανίας, της Ολλανδίας, της Δανίας και της Βρετανίας βρίσκονται στην κορυφή της λίστας με τις πιο πλούσιες περιοχές της ΕΕ. Για την έκθεση η Eurostat χώρισε τις 27 χώρες της ΕΕ σε 271 περιοχές.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Reuters

ΗΠΑ: Δικηγόροι και δικαστές οι πιο επικίνδυνοι οδηγοί

Οι δικηγόροι και οι δικαστές μπορεί να θεωρούνται αυστηρά προσηλωμένοι στο γράμμα του νόμου, αλλά έρευνα αποκάλυψε ότι είναι από τους συχνότερους παραβάτες του κώδικα οδικής κυκλοφορίας - καταλαμβάνουν την πρώτη θέση στον κατάλογο των 10 πιο επικίνδυνων κατηγοριών οδηγών στις ΗΠΑ, βάσει επαγγέλματος.

Η έρευνα, που έγινε για λογαριασμό της διαδικτυακής εταιρείας ασφάλισης αυτοκινήτων insurance.com, αποκάλυψε ότι το 44% των δικηγόρων παραδέχθηκαν ότι έχουν εμπλακεί σε τουλάχιστον ένα τροχαίο όταν αναζητούσαν προσφορές για ασφάλιστρα.

Τα ευρήματα της έρευνας βασίστηκαν στις δηλώσεις των πελατών που αναζητούσαν πακέτα ασφάλισης δίνοντας λεπτομέρειες σχετικά με το οδηγικό ιστορικό τους.

Στην δεύτερη θέση έρχονται, κατά την έρευνα, οι ειδικοί στα χρηματοοικονομικά, τους ακολουθούν οι δημόσιοι λειτουργοί, ενώ η κατηγορία επαγγελματιών που είναι οι λιγότερο επικίνδυνοι είναι οι αθλητές, με μόλις 17% να αναφέρουν ότι έχουν εμπλακεί σε τροχαίο, και οι οικοδόμοι, με 24%.

«Τα επαγγέλματα που απαιτούν ταυτόχρονη επεξεργασία πολλών υποχρεώσεων - να μιλά κάποιος στο τηλέφωνο ενώ να κινείται με ταχύτητα διότι έχει αυστηρό χρονοδιάγραμμα - ρέπουν να προκαλούν περισσότερους περισπασμούς και, άρα, περισσότερα ατυχήματα΄», σχολίασε ο Σαμ Μπέλντεν, αντιπρόεδρος της insurance.com.

Ο κατάλογος των 10 πιο επικίνδυνων κατηγοριών οδηγών κατά επάγγελμα, Σύμφωνα με την εταιρία, είναι:

1. Δικηγόροι/Δικαστές

2. Ειδικοί στα χρηματοοικονομικά

3. Εργαζόμενοι στον Δημόσιο τομέα

4. Εργαζόμενοι σε μπαρ και σερβιτόροι

5. Επιχειρηματίες και υπάλληλοι επιχειρήσεων

6. Φροντιστές σκύλων

7. Ειδικοί στο μάρκετινγκ και στην διαφήμιση

8. Κομμωτές/στυλίστες

9. Προπονητές

10. Νοσοκόμοι και νοσοκόμες

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Reuters

Τα αεροδρόμια της Ασίας ανακηρύχθηκαν τα καλύτερα παγκοσμίως το 2009

Τα αεροδρόμια της Ασίας ψηφίστηκαν από το επιβατικό κοινό ως τα καλύτερα στον κόσμο από πλευράς παροχής υπηρεσιών για μία ακόμη χρονιά, σύμφωνα με το Παγκόσμιο Συμβούλιο Αεροδρομίων (ACI).

Την πρώτη θέση κατέλαβε για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά το διεθνές αεροδρόμιο Incheon της Σεούλ, ενώ στη δεύτερη βρίσκεται το Changi της Σιγκαπούρης και την τρίτη το αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της ACI, η οποία εδρεύει στη Γενεύη.

Την τέταρτη και πέμπτη θέση της λίστας κέρδισαν φέτος και για πρώτη χρόνια αντίστοιχα τα αεροδρόμια του Πεκίνου και της Ινδίας Hyderabad Rajiv Gandhi, εκτοπίζοντας το αεροδρόμιο της Ναγκόγια της Ιαπωνίας και το Halifax στη Νέα Σκωτία του Καναδά.

«Όλα τα αεροδρόμια έμαθαν να επικεντρώνονται σε βασικούς παράγοντες που οι επιβάτες τους εκτιμούν» δήλωσε η διευθύνουσα σύμβουλος της ACI, Άντζελα Γκίτινς.

Η έκθεση της ACI βασίζεται σε τακτικά μηνιαία ερωτηματολόγια που συμπληρώνονται από επιβάτες οι οποίοι έχουν περάσει από περισσότερα από 100 κορυφαία αεροδρόμια σε περίπου 45 χώρες. Συνολικά 118 αεροδρόμια συμμετείχαν στην έρευνα του 2009.

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ - ΜΠΕ

ναυτιλία - ελληνικός στόλος

Μειωμένος κατά 165 πλοία εμφανίζεται ο ελληνόκτητος στόλος τον Φεβρουάριο του 2010 σε σχέση με τον Φεβρουάριο του 2009, σύμφωνα με στοιχεία του Lloyds Register που επεξεργάσθηκε για λογαριασμό της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Committee). Συγκεκριμένα, στις αρχές Φεβρουαρίου του 2010 υπό τον έλεγχο ελληνικών συμφερόντων εταιρειών βρίσκονταν 3.996 πλοία διαφόρων κατηγοριών, συνολικής χωρητικότητας 258.121.898 dwt, συμπεριλαμβανομένων και 826 πλοίων υπό ναυπήγηση. Αυτό σημαίνει, όπως προκύπτει από τα υπάρχοντα στοιχεία ότι οι Ελληνες εφοπλιστές και διαχειριστές ελέγχουν το 8% του παγκόσμιου στόλου μετρούμενου σε πλοία και το 14,9% της παγκόσμιας χωρητικότητας σε dwt έναντι 8,2% και 15,2% αντιστοίχως για το 2009.

Μεγάλη μείωση εμφανίζει και ο υπό ελληνική σημαία εμπορικός στόλος. Ειδικότερα, τα υπό ελληνική σημαία πλοία ανέρχονται σε 969, συμπεριλαμβανομένων και 189 υπό παραγγελία έναντι 1.121 πλοίων το 2009. Δηλαδή το ελληνικό νηολόγιο εμφανίζει 152 πλοία λιγότερα από πέρυσι με αποτέλεσμα ο υπό ελληνική σημαία στόλος να αποτελεί λιγότερο από το 25% του συνόλου του υπό ελληνική διαχείριση στόλου. Εφοπλιστικοί κύκλοι ανέφεραν στην «Κ» ότι η μείωση της δύναμης του υπό ελληνική σημαία στόλου θα αποτελέσει σημείο συζήτησης ανάμεσα στους πλοιοκτήτες, καθώς εκτιμάται ότι «μπορεί να συνδέεται και με την απόφαση κατάργησης του πρώην υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας». Πάντως, από τα υπάρχοντα στοιχεία προκύπτει ότι ο ελληνόκτητος στόλος διατηρεί ισχυρή παρουσία στα πλοία που πραγματοποιούν τον μεγαλύτερο όγκο του παγκοσμίου εμπορίου. Οι Ελληνες εφοπλιστές ελέγχουν το 23,1% των πλοίων και το 20,9% της χωρητικότητας σε Dwt του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων, έναντι 22,3% και 20,4% αντιστοίχως το 2009. Επίσης, ελέγχουν το 17,4% του στόλου των Ore & Bulk Carriers ή το 18,1% σε χωρητικότητα dwt έναντι 18,1% και 19,1% αντιστοίχως το 2009.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economy_1_14/02/2010_390775

Δόσεις 3 δισ. για δάνεια δημοσίων υπαλλήλων

Από τα 19 δισ. ευρώ τον χρόνο που είναι η μισθοδοσία των δημοσίων υπαλλήλων, σύμφωνα με στοιχεία του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, τα 3 δισ. ευρώ αφορούν αποπληρωμή δανείων. Ομοίως, άλλα 5 εκατ. ευρώ ετησίως αφορούν άλλες αποπληρωμές δανειακών αναγκών στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, πλην στεγαστικών και καταναλωτικών ή πιστωτικών καρτών. Τα στοιχεία δόθηκαν στη δημοσιότητα χθες από τον πρόεδρο της ΑΔΕΔΥ κ. Σπ. Παπασπύρο, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στην οποία για πρώτη φορά μετείχαν 15 ξένα Μέσα Ενημέρωσης.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyepix_2_09/02/2010_389999

Τονωτική ένεση στην αγορά πληροφορικής

Η Πλαίσιο Computers, η Multirama και η E-Shop είναι για άλλη μια φορά οι κερδισμένοι από τον τελευταίο κύκλο επιδότησης αγοράς φορητού ηλεκτρονικού υπολογιστή (Η/Υ) από φοιτητές μέσω του προγράμματος «Δες την Ψηφιακά» που ολοκληρώθηκε χθες. Η Πλαίσιο διέθεσε περίπου 5.000 Η/Υ, η Μultirama διέθεσε 3.800 Η/Υ και η e-Shop 2.500. Κάτω από 1.000 Η/Υ διέθεσαν η Public, η Electroworld και η Media Markt.

Η δράση θεωρείται ιδιαιτέρως επιτυχημένη, καθώς πάνω από 90% των δικαιούχων έκαναν χρήση της επιδότησης, η οποία ανερχόταν στο 80% της αξίας του Η/Υ και μέχρι του ύψους των 400 ευρώ (800 ευρώ για άτομα με ειδικές ανάγκες). Επιδοτούμενο ηλεκτρονικό υπολογιστή απέκτησαν για πρώτη φορά όλοι οι μουσουλμάνοι φοιτητές που εισήλθαν στα ελληνικά πανεπιστήμια μέσω ποσόστωσης. Η δράση απευθυνόταν στο 25% των πρωτοετών φοιτητών με βάση την υψηλότερη βαθμολογία εισαγωγής τους στην κάθε σχολή των ΑΕΙ και ΤΕΙ.

Συνολικά διατέθηκαν 17.500 φορητοί Η/Υ αξίας 12,25 εκατ. ευρώ. Το 55% των δικαιούχων που άσκησαν το δικαίωμα της επιδότησης ήταν γυναίκες (45% άνδρες) και ο μέσος όρος της τιμής των Η/Υ που διατέθηκε στους φοιτητές ανήλθε σε κάτι λιγότερο από 700 ευρώ. Η δράση εκτιμάται ότι θα ευεργετήσει τη χειμαζόμενη αγορά των καταναλωτικών ηλεκτρονικών και συγκεκριμένα την αγορά πληροφορικής.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyepix_1_09/02/2010_390009

Ρεκόρ επισκεψιμότητας για το www.sport-fm.gr

Ο επίσημος ιστότοπος του NovaΣΠΟΡ FM 94,6, το www.sport-fm.gr, συνεχίζει την ανοδική του πορεία.

Ο Σεπτέμβριος έφερε μαζί με πληθώρα αθλητικών γεγονότων και ένα ακόμη ρεκόρ για το δημοφιλές site σύμφωνα με τα Google Analytics. Το www.sport-fm.gr βρίσκεται πλέον σταθερά πάνω από το φράγμα του ενός εκατομμυρίου επισκεπτών. Ενώ, τον τελευταίο μήνα είχε 1.360.730 μοναδικούς επισκέπτες σημειώνοντας αύξηση 5% συγκριτικά με την προηγούμενη καλύτερη επίδοσή του (Ιούλιος 2009). Η συνεχής βελτίωση λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες και απαιτήσεις του σύγχρονου φιλάθλου είναι ο κύριος λόγος της θεαματικής πορείας σύμφωνα με τους συντελεστές του sport-fm.gr.

www.kathimerini.gr

Σε ακίνητα ο πλούτος των ελληνικών νοικοκυριών

Ο πλούτος των ελληνικών νοικοκυριών υπολογίζεται σε περίπου 1,8 τρισ. ευρώ, που αντιστοιχεί στο 700% του ΑΕΠ. Η ακίνητη περιουσία αποτελεί το 80% με 90% του συνολικού πλούτου. Η αξία των ακινήτων που ανήκουν σε ιδιώτες υπολογίζεται γύρω στα 1,4 τρισ. ευρώ και του Δημοσίου σε 300 δισ. ευρώ. Το υπόλοιπο αφορά κυρίως καταθέσεις, σύμφωνα με μελέτες ελληνικών και διεθνών ινστιτούτων.
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economy_1_06/02/2010_389744

Ένας στους έξι αντιμετωπίζει πρόβλημα στέγης στη Γαλλία

Ένας στους έξι κατοίκους της Γαλλίας στεγάζεται σε κακές έως άθλιες συνθήκες ή είναι άστεγος, διαπιστώνει η ετήσια έκθεση του Ιδρύματος Αββάς Πιέρ, η οποία δημοσιοποιήθηκε τη Δευτέρα στο Παρίσι και υπογραμμίζει ιδιαίτερα τις επιπτώσεις της οικονομικής κρίσης στο πρόβλημα της στέγης.
Σύμφωνα με την έκθεση, στη Γαλλία υπάρχουν περίπου 100.000 άνθρωποι χωρίς σταθερή κατοικία. Επιπλέον, 10 εκατομμύρια άνθρωποι ζουν σε προσωρινή στέγη, όπως σε δωμάτια ξενοδοχείων, τροχόσπιτα ή πρόχειρα καταλύμματα έκτακτης ανάγκης.
Ορισμένοι απειλούνται με έξωση, άλλοι ζουν σε ανθυγιεινές συνθήκες ή σε χώρους όπου στεγάζονται και πολλοί άλλοι, ενώ υπάρχουν και πολλοί που φιλοξενούνται.
Η έκθεση εκφράζει ιδιαίτερη ανησυχία για τα 600.000 παιδιά που υπολογίζεται πως ζουν σε ακατάλληλες συνθήκες, με αποτέλεσμα να απειλούνται από διάφορες ασθένειες και διαταραχές, όπως η μολυβδίαση, τα αναπνευστικά προβλήματα, υποσιτισμός, διαταραχές ύπνου, μαθησιακά προβλήματα, δυσκολίες κοινωνικής ενσωμάτωσης.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Γαλλικό

Φάρσες για βόμβα, η νέα μόδα

Στις 16 ημέρες που μεσολάβησαν από τις 9 Ιανουαρίου, οπότε εξερράγη ο εκρηκτικός μηχανισμός στο προαύλιο της Βουλής, μόνο στην Αθήνα έχουν καταγραφεί 121 τηλεφωνήματα-φάρσες για βόμβα (πάνω από επτά κατά μέσο όρο την ημέρα!). Και μπορεί να μην υπήρξαν εκρήξεις και τραυματισμοί, αλλά κάθε ένα από αυτά επηρέασε είτε λίγο είτε πολύ δεκάδες ανθρώπους. Μια «πλάκα» που μετακυλίεται στην κοινωνία σαν φόβος και εκνευρισμός.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_100072_26/01/2010_388262

Eλληνική γεωργία (για να φεύγουν τσίμπλες)

Ο γάμος ωφελεί την τσέπη του άνδρα

Η μόρφωση και το εισόδημα πολλών γυναικών υπερβαίνει εκείνο των συζύγων τους

A. P.

ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ. Παραδοσιακά, ο γάμος αποτελούσε τον ασφαλέστερο τρόπο απόκτησης οικονομικής ασφάλειας για τις γυναίκες. Σήμερα, όμως, οι άνδρες είναι αυτοί που εξασφαλίζουν τα μεγαλύτερα οικονομικά οφέλη από το θεσμό, σύμφωνα με νέα ανάλυση δημογραφικών στοιχείων.

Η αλλαγή αυτή, που κατέγραψε η εταιρεία Pew σε απογραφή πληθυσμού που δημοσιεύεται σήμερα, σημειώθηκε χάρη στην είσοδο ολοένα και περισσότερων γυναικών στην αγορά εργασίας των τελευταίων 40 ετών, μια περίοδος κατά την οποία οι γυναίκες ξεπέρασαν κατά πολύ τους άνδρες στους τομείς της ανώτατης παιδείας, αλλά και της μισθολογικής εξέλιξης. Μεγάλο ποσοστό των σύγχρονων ανδρών, σε σχέση με εκείνους της δεκαετίας του 1970, παντρεύονται γυναίκες των οποίων το μορφωτικό επίπεδο και το εισόδημα υπερβαίνει το δικό τους. «Από οικονομική σκοπιά, η τάση αυτή συνέβαλε σε αντιστροφή των ωφελειών που απορρέουν από το γάμο. Στο παρελθόν, οι εργαζόμενες σύζυγοι ήταν λίγες και ο γάμος ενίσχυε την οικονομική θέση των γυναικών. Τις τελευταίες δεκαετίες, όμως, τα οικονομικά οφέλη που απορρέουν από το γάμο ευνοούν περισσότερο τους άνδρες», λένε οι συντάκτες της μελέτης, Ρίτσαρντ Φράι και Ντιβέρα Κον.

Ενας δείκτης που αποδεικνύει την παραπάνω τάση είναι αυτός του μέσου οικογενειακού εισοδήματος, που σημείωσε αύξηση της τάξης του 60% μεταξύ 1970 και 2007 για τους παντρεμένους άνδρες, τις παντρεμένες και τις ανύπαντρες γυναίκες, αλλά μόλις 16% για τους εργένηδες άνδρες. Η έρευνα του ινστιτούτου Pew εστιάστηκε σε γυναίκες και άνδρες που γεννήθηκαν στις ΗΠΑ ηλικίας 30 με 44 ετών, ενώ αυτή η ηλικιακή ομάδα είναι η πρώτη στην αμερικανική ιστορία που περιλαμβάνει περισσότερες γυναίκες από ό, τι άνδρες με πανεπιστημιακά πτυχία.

Το 1970, μόλις 4% των γυναικών αμείβονταν καλύτερα από τους συζύγους τους, ενώ το ποσοστό αυτό το 2007 ήταν της τάξης του 22%. Τη χρονική αυτή περίοδο, οι αποδοχές των γυναικών αυξήθηκαν κατά 44%, ενώ των ανδρών κατά 6%, παρά τη διατήρηση της μισθολογικής ανισότητας μεταξύ των δύο φύλων. Σύμφωνα με στοιχεία της αμερικανικής υπηρεσίας απογραφής (Census Bureau), οι γυναίκες σε καθεστώς πλήρους απασχόλησης έχουν αποδοχές μειωμένες κατά 22% σε σχέση με τους άνδρες, ενώ η διαφορά αυτή ήταν της τάξης του 48% το 1970.

Η παγκόσμια οικονομική κρίση, όμως, σύμφωνα με την έρευνα, περιόρισε την ανισότητα, καθώς περισσότεροι άνδρες από ό, τι γυναίκες έχασαν τις δουλειές τους. Η έρευνα του Pew διαπίστωσε επίσης ότι οι ανύπαντρες γυναίκες το 2007 εξασφάλισαν καλύτερες αποδοχές από ό, τι οι ανύπαντρες εργαζόμενες του 1970, ενώ οι ανύπαντροι πτυχιούχοι άνδρες του 2007 αμείφθηκαν 15% περισσότερο από ό, τι οι «συνάδελφοί» τους το 1970.

Η μετατόπιση αυτή της μισθολογικής πλάστιγγας συνέπεσε με αισθητή υποχώρηση του ποσοστού των παντρεμένων Αμερικανών. Μεταξύ των πολιτών των ΗΠΑ, ηλικίας 30 με 44 ετών, το 60% είναι παντρεμένο σήμερα, ενώ το ποσοστό αυτό το 1970 ήταν 84%.

Εκλεισαν 10.000 επιχειρήσεις

Απωλέσθηκαν 23.600 θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια του 2009

Περισσότερες από 10.000 εμπορικές επιχειρήσεις στην Ελλάδα έβαλαν τέλος στη λειτουργία τους κατά το 2009, εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, ενώ χάθηκαν 23.600 θέσεις εργασίας, σύμφωνα με τα στοιχεία των επιμελητηρίων. Ο αριθμός των εργοδοτών μειώθηκε στο εμπόριο κατά 10%, ενώ κατά 4% μειώθηκε ο αριθμός των αυτοαπασχολουμένων.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyepix_1_21/01/2010_387648

Διαστάσεις επιδημίας έλαβαν τα «λουκέτα» στις εμπορικές επιχειρήσεις το 2009 φτάνοντας, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί από τα επιμελητήρια και τις ενώσεις των εμπόρων, σε 10.000. Ο παραπάνω αριθμός μεταφράζεται, βεβαίως, όπως αποκαλύπτουν και τα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας Ελλάδος, σε απώλεια 24.000 θέσεων εργασίας στον χώρο του εμπορίου.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε χθες η Εθνική Συνομοσπονδία Ελληνικού Εμπορίου (ΕΣΕΕ) για την κατάσταση στον κλάδο, ο αριθμός των απασχολουμένων στο εμπόριο μειώθηκε το γ΄ τρίμηνο του 2009 σε σχέση με το γ΄ τρίμηνο του 2008 κατά 2,8%, μείωση που μεταφράζεται σε απώλεια 23.600 θέσεων εργασίας.

Εξάλλου, το ίδιο διάστημα ο αριθμός των εργοδοτών μειώθηκε στο εμπόριο κατά 10% και ανέρχεται πλέον σε 97.600 άτομα, ενώ κατά 4% μειώθηκε ο αριθμός των αυτοαπασχολουμένων. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΕΣΕΕ κ. Βασίλη Κορκίδη, το εξαιρετικά μεγάλο αυτό ποσοστό αφορά κυρίως «λουκέτα» και σε πολύ μικρότερο βαθμό συνταξιοδοτήσεις των εργοδοτών και αποχώρηση από το επάγγελμα. Βάσει των στοιχείων που έχει συγκεντρώσει η ΕΣΕΕ, μέσα στο 2009 έβαλαν «λουκέτο» περίπου 10.000 εμπορικές επιχειρήσεις σε όλη την Ελλάδα, ενώ είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά έκλεισαν περί τις 1.700 επιχειρήσεις. «Κι αυτοί, πάντως, που βρίσκονται κοντά στη σύνταξη, επισπεύδουν τις διαδικασίες της συνταξιοδότησης, προτιμώντας την αποχώρηση από τον κλάδο από το να παραμείνουν μέσα σε αυτή την τόσο δύσκολη κατάσταση», προσθέτει με νόημα, μιλώντας στην «Κ», ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ. Δυσοίωνες, εξάλλου, είναι οι εκτιμήσεις για την πορεία του εμπορίου το 2010. «Οι επιχειρήσεις στην πλειονότητά τους βρίσκονται στα όριά τους. Στο λιανεμπόριο οι εκπτώσεις, καθώς και ο νέος νόμος για τη ρύθμιση των οφειλών και τον “Τειρεσία”, αναμένεται να δώσουν παράταση ζωής. Υπολογίζεται ότι περίπου 120.000 επιχειρήσεις θα επιτύχουν να αποκτήσουν πρόσβαση ξανά στο χρηματοπιστωτικό σύστημα», υποστηρίζει ο κ. Κορκίδης.

Οι εκπτώσεις φαίνεται ότι έχουν δώσει παράταση ζωής και σε ορισμένους κλάδους της βιοτεχνίας. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Αθηνών, στους κλάδους κλωστοϋφαντουργίας, ένδυσης και υπόδησης ο τζίρος μειώθηκε κατά 20%-25% το 2009 σε σχέση με το 2008, όμως την τρέχουσα περίοδο οι παραγγελίες είναι αυξημένες, λόγω των εκπτώσεων. Πολύ μεγαλύτερη, της τάξης του 30%, είναι η υποχώρηση του τζίρου σε άλλους κλάδους, όπως αυτός των δομικών υλικών.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyepix_100021_21/01/2010_387537

Κατά 7,4% μειώθηκαν οι αεροπορικές αφίξεις τουριστών το 2009

Με κάμψη 7,4% έκλεισε το 2009 για τον ελληνικό τουρισμό όσον αφορά τις αεροπορικές αφίξεις ξένων τουριστών σε σχέση με το 2008, σαφώς, καλύτερα από τις αρχικές εκτιμήσεις που έκαναν λόγο για πτώση έως και 20%.

Το κλείσιμο της «ψαλίδας» οφείλεται, κυρίως, στην πτώση των τιμών από τις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις που ενίσχυσαν μεν την τουριστική ζήτηση από το εξωτερικό -αλλά και από το εσωτερικό- προκάλεσαν, αναπόφευκτα, δε υπερδιπλάσια πτώση της τάξης του 16% στα έσοδά τους. Επίσης, με μείωση της τάξης του 11% έως 12% εκτιμάται ότι έκλεισε η χρονιά σε επίπεδο τουριστικών εισπράξεων. Ενισχυτικά προς τις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις για να ασκήσουν την πολιτική των χαμηλών τιμών, των προσφορών και των εκπτώσεων λειτούργησαν τα μέτρα στήριξης της τουριστικής βιομηχανίας που ελήφθησαν, πέρυσι, προκειμένου να αμβλυνθούν οι επιπτώσεις της διεθνούς οικονομικής κρίσης.

Σύμφωνα με στοιχεία που επεξεργάστηκε ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, οι αφίξεις σε 13 αεροδρόμια -που αντιπροσωπεύουν το 95% των συνολικών αεροπορικών αφίξεων ξένων και το 74% των συνολικών αφίξεων (με κάθε μέσο) ξένων στη χώρα μας- έφθασαν σε 10.695.328 από 11.544.445 το 2008. Συνολικά, οι απώλειες των αεροπορικών αφίξεων άγγιξαν τις 850.000 εκ των οποίων άνω των 500.000 καταγράφηκαν σε Αθήνα και Κρήτη. Ο τουρισμός της Αθήνας πέραν των συνεπειών της κρίσης είχε τους πρώτους μήνες του 2009 πρόσθετες απώλειες ως αντίκτυπο των μεγάλων ταραχών τον Δεκέμβριο του 2008.

Ειδικότερα, στο «Ελ. Βενιζέλος» οι απώλειες των αφίξεων προσέγγισαν τις 245.000, στα αεροδρόμια του Ηρακλείου και των Χανίων τις 201.590 και τις 59.240 αντίστοιχα, στη Θεσσαλονίκη τις 72.498, στην Κέρκυρα τις 72.178, στην Κω τις 47.947, στην Κεφαλονιά τις 38.926, στη Ρόδο τις 34.209, στη Ζάκυνθο τις 31.065, στη Σαντορίνη τις 19.682, στη Σάμο τις 17.494, στο Ακτιο τις 5.312 και στη Σκιάθο τις 4.869. Ποσοστιαία τις μεγαλύτερες απώλειες είχε η Κεφαλονιά και ακολούθησαν η Σάμος, η Σαντορίνη και το Ηράκλειο. Τις μικρότερες ποσοστιαίες απώλειες είχε η Ρόδος, το Ακτιο και η Σκιάθος.

O μήνας με τις μικρότερες απώλειες της τάξης του 2,3% το 2009 ήταν ο Δεκέμβριος σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2008. Η μεγαλύτερη πτώση κατά 15,9% καταγράφηκε τον Φεβρουάριο. Εξαιρείται ο Απρίλιος που παρουσίασε μεν αύξηση κατά 8,5% λόγω του Πάσχα χωρίς συγκριτική αξία όμως με το 2008 οπότε το Πάσχα ήταν τον Μάρτιο. Για τον ίδιο λόγο δεν έχει συγκριτική αξία η μείωση τον Μάρτιο κατά 16,8%.

Οι εκπρόσωποι των τουριστικών φορέων ανησυχούν για τη πορεία του ελληνικού τουρισμού και το 2010, καθώς παρατηρείται υστέρηση στις προκρατήσεις από τις βασικές αγορές και αναμένουν από την κυβέρνηση επιβεβαίωση των μέτρων στήριξης που ίσχυσαν κατά την περυσινή χρονιά. Εντονη ανησυχία υπάρχει και στους κλασικούς χειμερινούς προορισμούς οι οποίοι πέραν της οικονομικής κρίσης έχασαν μέρος της περιόδου λόγω της καλοκαιρίας έως και τον Δεκέμβριο και αντιμετωπίζουν τώρα κύμα ακυρώσεων εξαιτίας των αποκλεισμών των δρόμων από τους αγρότες. Παράλληλα, σε πολλούς προορισμούς παρατηρείται επιπλέον πτώση στον ρυθμό των κρατήσεων και αποδίδεται από τους ξενοδόχους στο κλείσιμο της Εθνικής Οδού λόγω της κατολίσθησης στο ύψος των Τεμπών.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyepix_1_21/01/2010_387538

Πάνω από 500 εκατ. κατοίκους η Ε.Ε.

Ο πληθυσμός των 27 χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ξεπέρασε για πρώτη φορά την 1η Ιανουαρίου 2010 το όριο των 500 εκατομμυρίων κατοίκων, φτάνοντας τα 501,26 εκατομμύρια, σύμφωνα με δημογραφική απογραφή που δημοσιεύθηκε χθες από το γαλλικό Εθνικό Ινστιτούτο Στατιστικής (Insee).

Την 1η Ιανουαρίου 2009 ο πληθυσμός των 27 χωρών της Ε.Ε. ανερχόταν σε 499,7 εκατομμύρια κατοίκους, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που δημοσιεύθηκαν τον προηγούμενο Αύγουστο από την Eurostat

Η Γερμανία είναι η χώρα με το μεγαλύτερο πληθυσμό (81,7 εκατομμύρια), μπροστά από τη Γαλλία (65,4 εκατομμύρια) και τη Βρετανία (62 εκατομμύρια).

Το 2009, με εξαίρεση την Πολωνία, την Τσεχία, τη Σλοβενία και τη Σλοβακία, οι χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, όπως η Βουλγαρία, η Λιθουανία, η Λετονία, η Ουγγαρία και η Ρουμανία, είδαν τον πληθυσμό τους να μειώνεται.

Από άποψη γεννητικότητας η Γαλλία και η Ιρλανδία παραμένουν πρώτες, με δύο παιδιά να αντιστοιχούν σε κάθε γυναίκα, ενώ τρίτη έρχεται η Βρετανία.

http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1767447